Tijd vliegt als
je lol hebt hé,weer een jaar
clubcompetitie dat erop zit.
Ik weet niet of jullie er
belang aan hechten of niet ,
het werkt volgens mij toch
wel motiverend. Of je nu
kans hebt op een eerste
plaats in je klasse , of
gewoon je eigen concurrentie
bent, ik denk dat iedereen
het toch wel leuk vindt “om
het de volgende keer”
(ronde) beter te doen!
Ik benin ieder geval vaak,
zelfs een paar weken na een
wedstrijd, nog bezig met
(stukjes van) een non-stop
na te rijden. Je weet wel
dat ze in een wedstrijd
waarschijnlijk niet meer
terug gaan komen, maar de
techniek die je ervoor nodig
hebt, kan je altijd nog wel
gebruiken.
Ik vond het een
leuke wedstrijd! Het ging
voor geen meter! Wasdanuvoornenuitleg?
Ik weet het nog altijd niet…Maar ondanks dat
blauw (ik weet het niet voor
de andere klasses) ‘niet
simpel’ uitgezet was en ik
de strafpunten met bosjes
verzamelde, heb ik mij wreed
geamuseerd! Was het de
ambiance van een iets
kleiner groepje, stak die
bende zijspanrijders
iedereen aan met hun
enthousiasme, was het de
wetenschap van ‘eerste wordt
je toch niet meer en
verliezen doe je ook niet’?
Of was het juist omdat het
moeilijk was, dat één of
meerdere voetjes minder in
een non-stop, juist
voldoening gaven, zelfs
zonder dat dat in de punten
te zien was…Ach, het maakt niet
uit, als je er maar plezier
van gehad hebt, toch?
Na de wedstrijd
(eigenlijk waren er een paar
nog niet helemaal rond) de
non-stops opgeruimd en
trokken we naar het zaaltje
verderop voor de jaarlijkse
bitterballen (euh,
ledenvergadering…) Het
officiele verslag daarvan
volgt volgend jaar wel weer,
maar toch blijkt weer dat
zo’n clubje niet kan draaien
zonder het nodige
vrijwilligerswerk en
belangeloze inzet! Als je
dan een ‘functie’ hebt of in
een ‘commissie’ zit, krijg
je daarvoor nog wel eens een
bloemetje (al dan niet
symbolisch) op zo’n
vergadering, maar ik denk
dat iedereen op zijn manier
wel een steentje bijdraagt.
De één komt al eens mee
uitzetten, de ander staat
een halve dag te koukleumen
om te ‘knippen’. Daarvoor
mag iedereen zichzelf wel
een schouderklopje geven, en
vanwege de club een
welgemeend dankjewel!
Voor de
prijsuitreiking moet je nog
maar eens naar de
einduitslag en de foto’s
kijken. Even trok er nog wel
eentje ogen als schoteltjes,
maar Per wist de situatie
snel te verduidelijken. Op
de foto’s alleen maar
lachende gezichten! En dat
er eentje blij was dat hij
Frans verslagen had in de
zijspanklasse, dat was wel
duidelijk…
Op naar 2012!
Voor een versjaartje competitie en
gezonde concurrentie
Chris
Motorweekendje…
29/30/10
2011
Zaterdag had
ik een tochtje in de
ardennen in mekaar
gestoken voor een hoop
motards van een forum
waar ik regelmatig op
post… Plezante (
en veeeeeel) bochtjes,
goei weer, schoon
kleurkes, goe
gezelschap: meer moet
ne mens niet hebben hé
Naar alle
waarschijnlijkheid lag
mijn inspiratie voor
een
Non-Stopje nog ergens
bij de Semois want in
eerste instantie wist
ik
niet waar
starten. Daarin
flink bijgestaan door
Arianne, want die
stond ook maar naar
mij te kijken van '
rij de kruiwagen eens
ergens
naartoe… '
Zoals met
veel dingen; als je er
maar aan begint, gaat
het
vanzelf… Even later
waren we dan toch
lintjes aan het
spannen en pijlen
aan het zetten…
Met nog een
paar extra handjes was
het dan ook zo
gefixt.
De andere
parcours' nog eens
gauw gaan bekijken dan
snel de
motor uit de bus en
klaargezet en zoals
vaak weeral te laat om
nog even
warm te rijden want
Per stond al te
fluiten! Sjaak had er
zin in geloof
ik want hij kon niet
snel genoeg van z'n
kaarten vanaf zijn.
hij had ze
al uitgedeeld voor Per
z'n 'speech' kon
beginnen
Het leek
eerst of er meer volk
was dan anders, maar
volgens
de uitslag zaten we
mooi op ons
gemiddelde. En valt
het anders al eens
voor dat er bij één
non-stop altijd een
file ontstaat, nu was
het
eigenlijk mooi
verdeeld! Steeds
stonden er maar enkele
piloten te
wachten, dus veel tijd
voor praatjes was er
niet. Eigenlijk wel
goed
zo, je blijft op
temperatuur en in je
ritme!
Dat op
temperatuur blijven
was ook niet zò
moeilijk, ondanks
dat het eind oktober
is, hadden we beter
weer dan het van de
hele zomer
geweest was! De
erwtensoep was buiten
de weerman gerekend.
Maar
Ella is natuurlijk
niet voor één gat te
vangen, dus was er ook
tomatensoep!
En
rookworst en gehaktbal
(frikadellen, langs deze
kant van de grens!) We
hadden weer niks te
klagen!
Volgens mij
zijn we ook redelijk
consequent in het
uitzetten, want een
vluchtige blik op mijn
punten en die van
enkele
andere rijders laat
ongeveer dezelfde
resultaten zien als de
vorige
wedstrijden. Dat het
daarom niet altijd
even simpel is, is
andere koek.
Arianne 'struikelde'
over een balkje waar
ze al eens eerder
'kennis'
mee had gemaakt, Rolf
kent het ondertussen
ook ( natuurlijk net
als de
fotograaf erbij staat)
En Wim lukte om zijn
motorblok op zijn
eigen
tenen te parkeren,
maar die blijft gewoon
'gaan als de
brandweer'… Ik
hoop dat die
ondertussen niet op
'de spoed' zit in
het ziekenhuis, voor
een laars waar je niet
mee kan triallen!
Na de
laatste geel+ rijders
door de laatste
non-stops
gejaagd te hebben
(volgens mij was bij
hun helemaal 'het
lichtje' uit!)
was alles snel
opgeruimd met de
overblijvende
aanwezigen en zat de
voorlaatste wedstrijd
van 't jaar erop. Als
er iemand nog een
beker wil
verdienen, werp eens
een blik op de
uitslagen misschien
heb je nog een
kans. Je hebt nog 3
weken de tijd om te
trainen, wie weet…
Alle helpers
(al dan niet
vrijwillig, hé Joris)
weer bedankt
voor de inzet! En Ella
in het bijzonder om
ons kantinegewijs uit
de
nood te helpen!
2 dagen lol
op de motor, zo mogen
er meer weekendjes
zijn!
Chris
Clubtraining
23-10-2011
Zondag morgen
eerst naar de
bakker, broodjes halen voor de
mama en de kids en natuurlijk
voor
mezelf. Alles netjes thuis gaan
afgeven, en op het gemak de Ossa
in de
camionette laden. Vertrek
naar Breda!!
Rond de klok van 10 uur
aangekomen in het Bos, het is
nog rustig. De
Ossa uitgeladen en me omkleden.
Stillekes aan komen de
trialrijders met
hun aanhang(er) in het bos
gedruppelt.
Er worden 2 nonstops uitgezet
met de verschillende
moeilijkheids
graden. Ad verheijen heeft de
nieuwe Beta 2012 meegenomen
zodat die
door iedereen die wil getest kan
worden. Door een door mij
onbekende
reden had de Sherco van Joris
stukken, en stelt Ad Joris voor
om op de
Beta te gaan trainen. Zal Joris
volgend seizoen gaan rijden op
Beta? Of
zal die standvast bij Sherco
blijven? Hij zou eens op een
Ossa moeten
rijden, dan is het kampioenschap
van volgend jaar verzekerd! Wel
een
echte 2012 he, ni zo n omgebouwd
ding ;-). Jori motors in
Langdorp
(Belgie) heeft de Ossa 2012
voorraad staan! Belt hem maar
eens Joris en
ge zult verstelt staan.
Het rijd toch wel een stuk
fijner als er zoveel volk is om
te trainen.
Zo leer je nog eens wat!! Sjaak,
Joren, Nick, Wim bedankt voor de
nodige tips die jullie mij
vandaag gegeven hebben. Zal ik
me nu maar
snel inschrijven voor de SSDT?
Of zou het nog te vroeg zijn?
Mannen en vrouwen,
Tot de volgende!!
kampioenstrial
NK-Jeugd in Zelhem 15
en 16 oktober
Vrijdag
avond zijn we af
gereisd naar
Zelhem waar we een
Bed& Breakfast
hadden
gereserveerd. Na
een goede
nachtrust stonden
we zaterdag
ochtend al om
8.45 uur
in de 1e Non-stop
om de boel
te verkennen. Het
bleek al snel dat
Joris het
kampioenschap niet
van voor niets zou
krijgen . De
Zelhemse
trialclub
zag deze wedstrijd
als generale voor
het EK wat zij
komend jaar hebben
gepland.
Om deze reden
waren de Non-Stop
zwaar uitgezet.
In de
pupillenklasse
starten 3 bredase.
Binck de
Jong die dit jaar
debuteerde in het
Nederlandskampioenschap
deed het
verrassend
goed. Hoewel hij te
maken kreeg met een
defecte achterrem
wist hij het
hoofd
koel te houden. Door
geconcentreerd te
blijven rijden wist
hij een
mooie 6e
plaats te behalen.
Zeno Coppens reed een
constante wedstrijd en
maakte
weinig
fouten. Hij eindigde
met 12 strafpunten op
de 3e
plaats.
Chantal de
Raaff die dit jaar
al 2 wedstrijden had
weten te winnen
moest afgelopen
weekend
helaas Mike Hanraths
uit Eindhoven voor
laten gaan. Maar met
een
terrechte 2e
plaats in het
kampioenschap kan ze
met recht terug kijken
op een
geslaagd
seizoen
In de Aspirantenklasse
had Arianne de Raaff het
moeilijk. Hoewel ze zich
zondag duidelijk
verbeterde,
ten opzichte van
zaterdag, moest genoegen
nemen met een 12e
plaats.
In de
kampioensklasse
moest Joris,
zaterdag, alle
zeilen bijzetten om
het
einde van
de wedstrijd
heelhuids te
bereiken. Hij kwam
bijvoorbeeld de
waterval
wel op
maar verloor, net
voor het einde van
de Non-stop, de
controle over zijn
motor
waardoor deze werd
gelanceerd en hij
zelf terug de
waterval afschoof.
De schade
bleef beperkt tot
een gebroken
spatbord en naar
later bleek een
achteras die
door de klap wat
schroefdraad miste.
Na de
wedstrijd
arriveerde Joris
zijn naaste
concurent Jesse
Koomen, die helaas
door
een
gebroken elleboog
zich moest terug
trekken uit het
kampioensschap.
S’avonds
zijn we Zelhem nog
ff gaan verkennen
en konden we
lekker ontspannen
bijbeppen.
De
wedstrijd op zondag
verliep, na de nodige
reparaties, stukken
beter.
Nadat
Joris de eerste
Non-Stop door was
gekomen kon de titel
hem niet meer
ontglippen.
Gevolg was dat hij een
heerlijk ontspannen
wedstrijd kon rijden
en dit
kwam het
resultaat zeker ten
goeden.
Joris mag
zich dus
terecht de
Nederlands-kampioen
in de
“kampioensklasse A”
noemen. Volgend jaarneemt
hij deel aan het
Open-Nederlandskampioenschap
voor volwassenen.
Joris zal in januari
2012 worden
gehuldigd tijdens
het KNMV
Motorsportgala in
Theater Orpheus te
Apeldoorn.
Verslag
Per Koenraadt
Verslag
7e
club
wedstrijd
10-10-2011
Kom ik daarstraks uit
mijne laatste non-stop,
staat Peter V en Gerry
DR
te wachten om erin te
rijden...
Drukt Peter mijn
stopknop in: want
da's beter voor
'tmilieu. Moet jij
zeggen met uwe rokende
tweetakt!
Jaaa, maar alles wat uit
de grond komt moet er
ook weer in en daarbij:
wij zitten wel met z'n 2
op één motor. Dus jullie
doen aan
'carpool-trial'...
Even later heb ik
mijn kaart
ingeleverd en komen ze
ook bij de kantine
terwijl ze het zijspan
duwen. Zo is die idd
heel milieuvriendelijk.
Jaaa, zegt Peter,
electrisch!!!
Pfff, da's de
mijne ook, want als ik
al die
draadjes eraf haal rijdt
die voor geen meter.
Volgens mij komen we er
met dat milieu nog niet
helemaal uit...
Dat we vandaag niet veel
stof zouden doen opwaaien
(letterlijk dan)
konden we op voorhand wel
weten, dat we het de hele
wedstrijd droog
hebben kunnen houden had
ik eigelijk niet verwacht.
Eén of andere goeie
ziel had op buienradar
gekeken en zo wist Per te
vertellen dat we voor
half drie klaar moesten
zijn "want vanaf dan gaat
het regenen!"
En we hebben
geluisterd, tegen die
tijd was de wedstrijd
ook afgelopen, waren de
non-stops opgeruimd en
met de eerste
regendruppels stapte
oppertelster
(tegenwoordig met
assistente) Mieke op
hààr motor...
's Morgens met de
vaste kliek de
non-stops uitgezet en
als ik zo achteraf de
commentaren hoorde,
waren
de meesten er wel
tevreden mee. We
zullen er stilaaN
ervaring in gaan
krijgen zeker! De ene
was wel al wel iets
krapper uitgezet dan
de
andere, maar het is
natuurlijk altijd een
uitdaging om te
voldoen aan
wat een ander vindt
dat jij zou moeten
kunnen (nadenkertje!)
Ik ben er
achter gekomen, dat
concentratie al zeker
zo belangrijk is als
techniek. Toen ik m'n
eerste kaart voor het
inleveren eens gauw
bijeen
telde, schrok ik even,
zo moeilijk was het nu
toch ook allemaal weer
niet. De woorden van
Ben, die stond te
controleren bij
non-stop 2
bleven ook nog even
hangen " rij een
beetje rustiger,
jong", terwijl ik
het idee had "dat doe
ik toch..." Of niet..?
Misschien...?
Dus met de 2de ronde
die
spraakwatervallen van
Peter en Bart proberen
'buitensluiten', voor de
non-stop even
concentreren, focussen,
hartslag rustig, en dan
'gedecideerd
gecontroleerd' erin...
Voila gelijk een
nul, dit
gaat goedkomen!
Allee, 't ging
toch een pak beter...
Heb ik
op mijn eerste kaart 30
strafpunten, de tweede
waren het er nog maar
(?) 19 (terwijl dan toch
vaak vermoeiheid om het
hoekje loert) Volgens
de einduitslag had ik er
54, dus waarschijnlijk
heb ik zelfs nog een 5
'overgeslagen' op die
eerste, wat de
verbetering nog
frappanter maakt.
Ik weet weer waarop te
letten volgende keer!
Buiten Natasja die
een neus trok
vanwege een bezeerde
elleboog, heb ik vandaag
alleen maar weer blije
gezichten gezien,
blijkbaar was iedereen
toch redelijk tevreden
met
zijn prestaties.
Ook plezant om terug
te zien was
Ben, met de NKJ
wedstrijd was hij al
terug boven water
gekomen,
vandaag kwam hij mee
uitzetten en
knippen!
Later zag ik hem eens
even 'proeven' van de
laatste nieuwe Beta, en
met een brede smile op
z'n gezicht hoor ik hem
nog iets zeggen van 'dit
stuurt wel heel erg
lekker'... Dus
waarschijnlijk zijn we
binnenkort terug een
controleur
kwijt!
En er gaan geruchten (de
toekomst
zal het uitwijzen) dat
onze secretaris volgende
week in het bos gaat
verschijnen met een
TRIALMOTOR. Iedereen kan
vanaf nu in het
gastenboek
z'n weddenschappen
kwijt, we gaan het
zien!!!
;-)
Chris
NK-Jeugd
18-09-2011
2
dagen naar het trialbos met
de
KTM…
En
dan bijna nog een 5 krijgen
toen ik daar 's zaterdags
vertrok!
Hebben
jullie
nu
ook
zo'n
plezant
gevoel
overgehouden
aan het voorbije weekend?
Ik
in ieder geval wel.
'k
was zaterdag ruim laat
vertrokken (je kan ook niet
ALTIJD de eerste
zijn), maar volgens mij
waren er enkelen al even
bezig. Een paar
dode bomen hadden al moeten
zwichten voor de motorzaag
en het bos werd
verder opgeruimd…
Ik
ben dan met Arianne (amaai,
is me dat een 'tater'
geworden!) aan de
eerste non-stop begonnen,
met als 'special request'
van Joris: die
autobanden helemaal
achteraan in het hoekje van
het bos.
De
opruimers zijn dan mee aan
het non-stops-bouwen
geslagen en voor het 4
uur was, hadden we 8 mooie
parcourtjes, een parc fermee
,een
parkeerterrein een
tankplaats en een bijna
gereviseerde diesel…
Zondagochtend
(HEEEEL
vroeg
volgens
de
zonen
Van
de
Goorbergh)
werden de laatste
klusjes verdeeld en uit Per
z'n boekje geschrapt en de
dingen die hij
niet mocht vergeten te
vertellen in de briefing,
erin gezet. Na een
controlerondje door de
non-stops met de heren van
de KNMV worden de
laatste puntjes op de i
gezet en lijken we er klaar
voor te zijn!
Ondertussen
is
het
nieuwe
parkeerterrein
aardig
vol
gelopen
en
zijn de jeugd- (en
iets minder jeugdige)
rijders zich aan
het opwarmen...
Ik
hoorde later wat zeggen van
een 42 deelnemers, wat toch
een derde meer
is dan vorig jaar!
Om
kwart voor elf fluit Per de
hele bende bij elkaar zodat
hij die laatste
puntjes uit z'n boekje ook
nog kwijt kan, dat mag dan
dicht voor de
rest van de dag, en gaat het
treintje echt aan het
rollen…
Kaarten
verdelen,
rijders
verdelen
over
de
non-stops,
verkennen,
eerste
strafpunten, kaart vol,
kaart inruilen… Ik
hoef het niet uit te
leggen: jullie weten wel hoe
het gaat! 't Is alleen leuk
om te zien hoe
de hele organisatie
soepeltjes 'draait'! Er
zitten een hoop radertjes
in de machine, maar zoals
steeds maken vele handen het
werk licht.
Eén
keer heb ik wat gemor
gehoord van een vader die
niet zo blij was met de
(terechte) 5 van z'n zoon
maar verder heb ik alleen
maar positieve
commentaren opgevangen. Dat
het niet 'poepsimpel' was
hoefde je mij
niet te vertellen, in ieder
spoor zat her en der wel een
oeioei-momentje ingebouwd.
En dat je moet 'sturen'
tussen de bomen in
een bos is ook logisch...
Maar zoals Wim al zei: je
hoeft niet gelijk
in de eerste ronde alles met
een nul te rijden…
Door
omstandigheden heb ik dit
jaar weinig van de NKJ
wedstrijden
meegekregen, maar de 'groei'
lijkt er toch in te zitten:
een paar
jongedames die vorig jaar
eigenlijk ' te groot' waren
voor wit en die
nu een stuk zelfzekerder hun
'mannetje' staan in blauw.
Jong talent met
een moeilijke naam (vraag
maar aan Per) die ik me uit
de blauwe klasse
herinnerde en die rood
rijdt. 'Onze' Joris die dan
wel op voorhand
zeker was van de overwinning
maar die ook zijn punten
niet zomaar
kreeg. En vergeet ook de
kleinste klasse niet, hou al
die aankomende
kampioenen op al-dan-niet
elektrische of geleende
motorfietsen maar in
de gaten: er gaan er vast
nog wel een paar van zich
laten spreken!
Vanaf
de
derde
ronde
lijkt
het
even
mis
te gaan met het weer (
eigenlijk
leken de voorspellingen te
gaan uitkomen), maar verder
dan een paar
flinke buien kwam het
gelukkig niet en kon de
wedstrijd helemaal
uitgereden worden.
Achter
de
kont
van
de
laatste
rijder
werden
pijlen uit de grond
getrokken en
de non-stops opgeruimd,
zodat degenen die nog wat in
het bos reden te
stoeien hoe langer hoe meer
plek kregen.
Maar
even later stond dan
iedereen toch bij de
prijsuitreiking ( of was dat
voor de verloting van onze
sponsor snoepzakken en
prijzen??) (waarvoor
trouwens nogmaals dank, Ad
en Alex!!)
Zoals
Peter
S
opmerkte:
't
was
een
dag
waar op terug gekeken
mag
worden. Met een heleboel
mensen een heleboel werk
verzet en daar hebben
nog veel meer mensen plezier
van gehad!
Ik
denk dat WE wel een pluim
verdiend hebben!
24-08-2011
Volgens het
woordenboek:
Kleigroeve: plaats waar
klei uitgegraven wordt…
Van
dat graven hebben we
daar niets gemerkt, dat
die
diep in de grond gezeten
heeft des te meer…
Overtuigd
door de straffe verhalen
van degenen die er al
geweest waren, togen we
de vrijdag met een
afgeladen bus richting
‘de
Vlaanders’.
Blijkbaar
waren we de enigen niet
met dat idee, want de
ring rond Antwerpenkon
het even niet
slikken. (gelukkig
gingen die niet allemaal
triallen)
Ter
plaatse ving iemand van
de club ons op en
Dominiek LIEP
ons voor naar een
passend plekje, we
zullen hem dat meer zien
doen dit weekend! Volgens
mij heeft hij wel een
paar ‘loopsloefen’
versleten op die 3
dagen. Gauw ons bed
geïnstalleerd en
richting tent
waar de BBQ al lonkte.
Had ik nu zo’n honger?
Ik weet het niet meer,
maar het smaakte
voortreffelijk.Buiten
sappig
Westvlaams, hoorde je
dat zingende Limbuuurgs
en kon je merken
dat de Nederlanders ook
al goed vertegenwoordigd
waren…
Zaterdag
maar eens die non-stops
gaan bekijken voor we
ons inschrijven… Als je
dat kempische terreintje
van Breda gewoon bent
en je vindt het in
Schijndel of Rotterdam
al hoog, dan zijn dit
echte
BERGEN. Ik ben niet goed
in hoogtes inschatten,
maar de eerste indruk
was euh… indrukwekkend!
’t
Groene spoor
zal het dus worden (en
daar had ik dan ook mijn
handen vol mee)
Ondertussen
was de volgende lichting
MSC’ers ook
gearriveerd en was
iedereen zich aan het
klaarmaken om ‘er aan te
beginnen’. Mario maakte
zich zorgen om z’n
koppeling en dat zou
jammer
genoeg na enkele
non-stops niet onterecht
blijken… Maar zoals een
bekende Nederlander al
eens gezegd heeft:
“ieder nadeel hep ze
voordeel”
Wat
later begaf Sjaak z’n
kroonplaat het, maar als
vader en zoon met
dezelfde motor rijden,
is
dat niet zo’n groot
probleem. Als ik tegen
het eind van de dag door
een
‘onvoorzichtigheidje’
mijn remleiding verniel,
blijkt een gasgas
voorremsysteem ook te
passen op een Beta. Bink
rijdt nog een lekke
band, maar zo’n groot
achterwiel gaat slecht
rijden in z’n brommer.
En
als ’s zondags Gerrie
z’n achterrem stukgaat,
wordt er nog wel eens
gekeken naar de tent van
de Bezouwtjes, maar
niemand dierf het te
vragen… Gelukkig duurde
de wedstrijd maar 2
dagen of Mario had
misschien alleen z’n
defecte koppeling
overgehouden!
Onze
club was goed
vertegenwoordigd, toen
wij op de
‘camping’ aankwamen,
stonden Wim en Binker
al,
nadien
kwamen
Mario,
Sjaak
en
Jamie
er
ook
aan. Zaterdag zette ¾
van de familie De Raaff
er hun tentje ook bij en
kwam Wim (en co)
meerijden. Af en toe
kwam je die meneer op
die motor met groene
streepjes en z’n
cilinder
achterstevoren in het
frame nog tegen, maar
die sliep schijnbaar in
het
chiekste hotel van de
streek. Dominiek
Quintelier en Jan en
Mario heb
ik ook gezien. En Peter
Verheyen heb ik gehoord…
Alex
had z’n winkel
meegebracht (en Esther
om erop te
passen) maar geen motor.
Maar als je dan op zo’n
terrein staat,
kriebelt het toch veel
te hard om niet rijden…
Je had die commentaar
van de andere piloten
moeten horen, toen Alex
op Sjaak z’n motor
stapte
bij een non stop:
“Allee, wasdana? 2
Hollanders op ééne
moto????”
Ben
ik nu nog iemand
vergeten?
107
rijders op zondag gaf
een aardige drukte
ondanks dat
4 van de 8 non-stops
‘ontdubbeld’ waren.
Zaterdag waren het er
een
twintigtal minder hoorde
ik. Het goede weer zal
er natuurlijk voor iets
tussen gezeten hebben,
de voorspelde regen voor
zondag bleef op enkele
druppels na uit.
Geweldig terrein,
fantastische
organisatie, goeie
ambiance!
‘Een
kinderhand is gauw
gevuld’ gaat het
gezegde. Die van
een trialrijder
blijkbaar ook: geef ze
een gat in de grond en
met een
“beetje” organisatie,
hoor je ze van ’t hele
weekend niet…
Bedankt
KAMCE Torhout!
Chris,
mijn verontschuldigingen voor de
late plaatsing, maar ben zojuist
pas
terug van een zonnige "safari""
in Portugal.
17-06-2011
Vorige week
werkzaterdag:
Voor de kantine heb ik
vandaag een hoop
pluimen gekregen, maar ik heb
dat natuurlijk niet alleen
gedaan hé!
Vele helpende handen hebben
het werk een heel pak lichter
gemaakt...
't Is wel leuk om achteraf
het resultaat
te zien en dat het dan nog
gewaardeerd wordt ook! (En de
goeie kleur
hé, Mieke)
Ik neem aan dat
iedereen gezien (en
gemerkt) heeft dat het bos ook
stevig onder handen is genomen
en dat je
in de materiaalcontainer weer
binnen en buiten kan lopen
zonder je
benen te breken...
Vroeg ik aan onze Sam
eerder deze week of
hij zin had om eens mee
naar het trialbos te gaan,
meestal zitten
we toch redelijk krap in de
controleurs en met een beetje
spoedcursus
zou hem dat wel lukken...
Blijkbaar zag hij dat toch
zitten, ondanks
dat hij op zondagmorgen zo
gruwelijk vroeg z'n bed
uitmoest.
Dus ik dacht een voetje
voor te hebben in
de nonstop die we samen hadden
uitgezet... Ja vergeet het!
Knip
een vijf: SPOOR GEKRUIST was
zijn verdikt! Hij dikke pret,
ik dikke
lip, 't is dat hij z'n zakgeld
tegenwoordig zelf verdient...
Was de opkomst eerder
klein: niemand in
rood, geen geelrijders en
alleen Sjaak in z'n uppie in
geel plus, de
meesten hadden het wel naar de
zin, denk ik. Weinig files in
ieder
geval. Buiten een paar die
solidair gingen doen met
Monica, Arianne die
haar knie bezeerde, Chantal
die ging voelen hoe warm de
uitlaat was als
je omvalt en Sjaak even met
een stem net als de haspel:
een octaaf te
hoog... Gelukkig allemaal iets
dat met wat tijd en een hoop
boterhammen
wel overgaat! Nu Monica nog
uit de lappenmand...
Ik vond dat het goed te
merken was dat het
bos vorige week 'in orde'
gezet was, een hoop van de
dingetjes die
meestal 'goed te doen' zijn,
waren nu ietsje anders: kuilen
met bijna
rechte kanten, hellinkjes die
nu hellingen waren en vooral
steiler
leken, hoopjes die tot bergen
uitgegroeid waren. En dat
alles dat,
ondanks wat regen de voorbije
dagen, nog lekker los lag. En
heel dat
menu aangevuld met hier en
daar een verse betonbuis, een
knapperige
spoorbiels of een smakelijke
boomstam...
En was in mijn geval de
eerste kaart niet
om over naar huis te
schrijven, 't was toch plezant
om te merken dat
het na de pauze al een stuk
beter ging. Ik heb me in ieder
geval weer
geamuseerd!
Maar de grootste lolbroeken
waren vandaag
die met hun extra wieltje
'tegen het omvallen' (alhoewel
dat dat
laatste toch ook niet
helemaal uitgesloten blijkt!)
Man, wat
hadden die zijspanrijders er
vandaag zin in! De Van Saane's
uit het
hoge noorden met een 'als
nieuw' blinkend montesa-span,
ons
'classic-montesa-team' op een
SCORPA en Frans
en Piet
als vanouds op het
tweelingbroertje ervan. Nu is
Peter V nooit van de
stilste geweest (nog BEDANKT
voor de foto, hé), vandaag
galmde hij
helemaal door het bos! Wat een
beetje concurrentie kan doen
hé!
Het mag ook deze keer weer
gezegd worden:
de afwezigen hadden ongelijk!
Groeten, Chris
Ik wil Per z'n oproep nog
eens herhalen:
18/9 NKJ wedstrijd in
Breda
alle vrijwilligers zijn
welkom!
Verslag
4e
clubwedstrijd
05-06-2011
Inspiratie???
Andere
wedstrijden
doet
er
allicht
wel
eens
eentje
een
uitspraak,
of
hoor
ik op de radio in de auto
iets, wat blijft hangen en
dat
wordt dan het thema voor het
verslag…
Deze
keer niet dus!
Er
werden wel een paar suggesties
geopperd na de
wedstrijd, zoals
-GRIP:
Ik
was deze keer extra vroeg om
al even te kunnen
warmrijden, omdat dat er vaak
niet van komt als je eerst
gaat uitzetten
en dan
nog je brommer moet
‘uitpakken’. Nu warm was het
genoeg maar tegelijk
ook nat
en dat gaf op de kurkdroge
ondergrond het gevoel alsof je
op zeep aan
het
rijden was.
of
-REGEN:
Uitgerekend
op
een
wedstrijddag
voorspellen
ze
dan
regen.
Nu
kunnen
die
weergoden
natuurlijk geen kalender lezen
(laat
staan
triallen…) Dan we nemen het
maar zoals het komt. Dat
warmrijden en het
uitzetten was dus met het
regenjasje aan. De boompjes en
de bloemetjes
waren er
heel blij mee, ik iets minder…
de combinatie met toch een
redelijke
temperatuur
maakte dat ik dan niet nat
werd van de regen, maar van ’t
zweet! Dus
dat jasje
hing snel aan de
kapstok, een keer dat de
wedstrijd begonnen was…
maar
ook
GELACHEN:
Omdat
er bepaalde stickers onder de
aangebrachte
beschermstukken van mijn
voorvork terecht gekomen
waren, heeft iemand
er andere
op geplakt in een nogal
opvallende kleur. (om het
netjes uit te
drukken)
Tijdens de middagpauze
‘verdwenen’ de nieuwe stickers
plots weer en
kregen een
ander plekje… die ene roest er
vanzelf wel weer af, maar waar
die
andere
terecht gekomen is???? Ik zou
het begot ni weten (allee,
eigenlijk wel,
maar ‘k
durf da hier niet
opschrijven!) Anyway ambiance
was er wel.
O ja
AMBIANCE:
Dachten
de
uitzetters
eerst
nog,
aan
3
hebben
we
wel
genoeg,
want
met die regen komt er toch
geen hond… Gelukkig hebben we
de vierde
ook uitgezet, want alles
bijéén was er toch weer een
leuke ploeg aan
het
rijden. En waar de meeste
blauwrijders het als nogal
moeilijk
ervaarden,
deden de geel en geel+ rijders
(redelijk) gewoon hun ding.
Het zal dus
wel ‘aan
’t ventje’ gelegen hebben,
zoals meestal trouwens.
’t Is
dat ik de eerste paar zondagen
wat aan de hand
heb, want ik heb toch weer een
paar plekjes gevonden die nog
‘wat
oefening’
vergen. Och ja, ze lopen niet
weg en met de volgende
wedstrijd heb ik
er vast
nog een paar bij…
als
laatste nog
WERKZATERDAG
Houden
jullie
zaterdag
de
18e vrij in
jullie kalender? Vele handen
maken het werk licht… Per
heeft al een
kraan waar
hij het bos mee ‘overhoop’
gaat zetten. Ik zou in de
container(s)
willen gaan
rommelen en 'k kan daar zeker
wat hulp bij gebruiken! Tot
dan...
Chris
Training
Alex van de Broek 11-05-2011
Voor het geval jullie het niet
kunt lezen
Met je billen naar links of naar
rechts
Je binnenarm strekken
buitenarm buigen
Bij balk knieën laag
kijken waar je naar toe rijdt.
Groet,
Wim de Jong
PS : Alex bedankt voor de training
namens alle deelnemende MSC-ers
Verslag
van de
dag...
Op één van de Belgische
zenders is er een
kookprogramma (geweest?) en dat
eindigde iedere keer met: "Wat
hebben
we vandaag geleerd Piet?" En dan
was het: " ten eerste..., ten
tweede..., ..."
Wat heb ik van 't weekend
geleerd (over
mijn eigen!):
ten eerste: als ik nen hele
zaterdag op
mijn wegmotor zit en ge ligt dan
niet op tijd in uw bed, ben je
daar
nog moe van 's anderdaags...
ten tweede: als ik moe ben,
is mijn humeur
navenant...
ten derde: met een 'navenant'
humeur, is
het lastig triallen (en wat
daarbij hoort)
Dat betekend dus ook dat als
dit
verslagske niet altijd positief
moest klinken, dat dat aan de
organisator van die motorrit van
zaterdag ligt!!! (O ja, da
was ik
ook?!!)
Of als ik vandaag niet altijd
even
poeslief overkwam: sorry hé.
Maar nu vandaag...
Om 9 uur staat er een man of
vier 'in het
gelid' te salueren naar dieje
'majoor' van vorige keer en
omdat die
weinig stem had om veel te
zeggen en nog minder adem om te
fluiten zijn
we maar gauw beginnen uitzetten.
Waar ik nog met Peter D
discussieerde van
nemen we dit nog erbij of niet,
was er bij Bart niemand om mee
te
discuteren, dus nam die gewoon
ALLES erbij wat hij kon vinden!
Gelukkig
dat er een afsluiting staat of
hij zette z'n pijltjes nog tot
halverwege wei... ;-)
Er werd al nagedacht over een
extra
tankstop!
Na het uitzetten had ik
zoiets, gedver...
weer van die GPS routes, 't zal
weer file worden... (dat
humeur,
weet je wel)
Omdat het allemaal een beetje
uitliep, ook
met m'n motor klaar maken, heb
ik niet eens Per z'n
'openingsspeech'
gehoord. Als er deze keer
lovende woorden over de
uitzetters zijn
gesproken, staan ze dus niet in
dit verslag!
De wedstrijd dan...
Vanwege dat humeur en nog
niet warm
gereden eerst maar eens een
rondje door een paar kuilen en
dan eraan
begonnen en wonder boven wonder:
alles bij elkaar ging het nog
niet
eens zo slecht! Na één keer een
vijf (omgevallen, vergeten
vooruit te
rijden!), een paar 'stomme'
voetjes ( maar da's altijd)
waardoor een
drie, kwamen er toch ook een
aantal éénen en nullen op mijn
kaart.
Blijkbaar was de ervaring bij
de
'concurrentie' toch ook
gelijkaardig. En als je zo naar
de punten kijkt
in blauw en de open klasse (die
eigenlijk ook bijna allemaal
blauw
rijden) heb ik het idee dat het
puntenverschil tussen de
deelnemers
kleiner aan het worden is.
Chantal en Arianne bungelen dan
wel een
beetje achteraan, maar als
nieuwelingen in de klasse en met
een
'gewichtshandicap' is dat niet
helemaal onverwacht. (Nog even,
dan
krijgen we misschien allemaal op
onze donder...)
Wat me ook opviel, is dat
iedereen de
eerste 3 wedstrijden
vergelijkbare scores rijdt,
ondanks dat de
uitzetters stilaan vergeten zijn
om het in het begin van het
seizoen
het wat eenvoudiger te houden.
Al bij al, vielen die files
ook goed mee.
Op het plekje tussen nonstop 2
en 3 stond al wel eens een
groepje bij
elkaar, maar echt lang wachten,
hoefde niet!
Het weer werkte ook mee, niet
zo warm als
eerst voorspelt, maar gewoon
lekker... Dat de natuur wel een
paar
regenbuitjes zou kunnen
verdragen was te merken aan de
ondergrond,
tegen het einde van de wedstrijd
begon het al aardig 'zanderig'
te
worden hier en daar.
Dat humeur zal waarschijnlijk
pas
veranderen door eens vroeg te
gaan slapen, en daarom brei ik
maar gauw
een eind aan dit verslag.
Of zoals een ander
(Nederlandse) TV ster
het vroeger zei: "En morgen
gezond weer op"...
Welterusten
FEESTELIJKE
TRAINING
03/04
WAAR
is da feestje, HIER is da
feestje....
naar 't schijnt is dat een
slogan van de
supporters van de Rode Duivels
die het de laatste tijd minder
slecht
zouden doen... (ik weet er niks
van !!!)
Blijkbaar ging dat zaterdag
ook op voor
een paar leden van MSC!!!
Niet dat ik het feestbeest
had
uitgehangen, maar een hele
zaterdag op de (weg)motor in de
Voerstreek
en de Nederlandse Alpen, eiste
blijkbaar toch z'n tol: ik was
het
eerste uur niet vooruit te
branden!
Joris (helemaal
feestelijk 'in een
nieuw kostum'!) was er wel
ingevlogen, zowel zaterdag als
met de
training. Dat dat evenwel niet
altijd goed samengaat mocht hij
echter
algauw ondervinden: Vader en
zoon Koenraadt waren vroeg weg
en ik
geloof niet dat Joris nog naar
een afterparty op zoek was...
Of Bart naar een feestje was
geweest weet
ik niet. Als dat zo was had die
vast een fout pilletje gehad,
want hij
liep nog enthousiaster rond dan
anders! Als uitzetter van enkele
non-stops, en geholpen door
Rolf, wist hij de training dan
toch nog op
gang te trekken.
Alex VDB was het jongste
volkje achterin
het bos aan het trainen. MSC is
aardig aan het 'verjongen' en
dan is
zo'n 'professionele' begeleiding
altijd mooi meegenomen. De
'iets
minder' jonge garde (en
Chantal!) kregen op een gegeven
moment 'les'
van Monica!
Ze is dan (nog) geen 8-voudig
Nederlands
kampioen, maar ze heeft het
blijkbaar wel in zich om kalm en
rustig
iets uit te leggen en zo iemand
te motiveren om toch zijn
grenzen op te
zoeken en zelfs wat te
verleggen... Ik heb er in
geval weer wat
van bijgeleerd, ze mag da nog
doen!
Ik kan natuurlijk alleen voor
mezelf
spreken, maar als je met zo'n
weer als vandaag (terwijl het
eigenlijk
niet zo goed voorspeld was) en
met zo'n enthousiast ploegje met
je
favoriete sport kan bezig zijn
in het bos...
Da's toch al een feest op
zich zeker!
En als kers op de taart,
zelfs zonder
daarvoor een 'nul' te moeten
rijden, een koek van Bob. Ik kan
van die
stroopwafels niet vanaf blijven
hé...
Tactisch
verslag van de maneuvers
van de
zandhazen in Breda door
uw korporaal: Chris
05.46hr:
wakker voor de wekker,
gebruikelijke ochtend routine
meteorologische nota:
autoruiten aangevroren, temp
nog onder nul,
luchtvochtigheid 86%
07.23hr:
voertuig ingeladen met ander
voertuig, bijkomend materiaal
gecheckt en aanwezig
07.29hr:
verlof van de generaal tot
vertrek
07.36hr:
ha, den bakker is al open,
maar
sh.t daar staat al een rij van
12 man, 'k zal 't maar bij
mijn
boterhammekes
houden
07.39hr:
ravitaillering van mijn
naftbuske: volgens mij telt
die naftpomp dubbel!
08.37hr:
aankomst op maneuverzone,
slagboom open gevonden, ander
wit voertuig reeds ter
plaatse, 1ste
sergeant
terreinmeester aanwezig.
08.41hr:
eerste poging tot openen van
de
materiaal container gelijk
succesvol!
08.42hr:
het eerste rollende materieel
verlaat de container.
09.52hr:
De maneuverzones zijn
afgebakend, ingedeeld,
geinspecteerd door de
brandweer en goed
bevonden. Alleen
enkele 'extremisten' willen
het nog wat 'extremer' en
brengen 'geel met
oranje'
pijlen aan! De oudere
officieren staan het
oogluikend toe.
09.53hr:
79% van de soldaten zijn
aanwezig en rijden
ongediciplineerd over het
terrein.
10.31hr:
fluitsignaal
10.32hr:
De majoor 'die wat met
luitenant van de puntentelling
heeft' scheldt iedereen die te
vroeg op
appél
was de huid vol: voortaan zal
om 09.00 stipt het
fluitsignaal
weerklinken!
Eénieder die het waagt vroeger
te beginnen met maneuverzones
in te
delen, zal
bestraft worden met 15km
speedmarch, 120keer opdrukken
en het poetsen
van de
motor van het laatste nieuwe
trial-commissie-lid!
Tactische nota: het
welslagen van een
operatie hangt in grote mate
af
van het respecteren van het
afgesproken uur “D”. Beginnen
op het uur “D
-20”
getuigt van een tekort aan
dicipline!
10.33hr:
iedereen een prettige
wedstrijd.
geologische nota:
ondergrond vochtig tot nogal
goed nat, op de
hoger
gelegen gebieden: hier en daar
onstabiele vorm van zand
meteorologische nota:
redelijk fel hemellichaam doet
de
temperaturen
oplopen
10.34hr:
door middel van gekleurde
kaarten worden de rangen
verdeeld en kan ieder naar
eigen goeddunken
aan de
maneuvers beginnen. Degenen
wiens kaart ontbreekt, worden
verzocht meer
dicipline aan de dag te leggen
en zich voortaan voor aanvang
van de
maneuvers
te melden bij 'de luitenant
van de puntentelling'
12.30hr:
Door het intrekken van de
gekleurde kaarten worden de
rangen terug gesloten,
onderhoud van het
rollend
materieel, ravitaillering.
13.03hr:
De majoor geeft na toestemming
van 'de luitenant waar die wat
mee heeft' permissie voor het
verder
zetten van
de activiteiten.
15.07hr:
de rangen zijn weer gesloten,
de maneuverzones worden
gecamoufleerd tot gemengd
loof/dennenbos
15.26hr:
korporaal ondergetekende
verlaat de perimeter
'
De eerste'
van 2011 zit er al weer
op...
20-02-2011
Zoals altijd met de
wedstrijden bijtijds
bed uit, piknikske voor onderweg
in de bus:check. Al mijn
protectors
mee: check, botten en
handschoenen: check, helm: check
Als ik in 't bos aankom,
staat de slagboom
al open, en zijn er al een paar
druk in de weer: MET DE
CONTAINER OPEN
TE PRUTSEN! Blijkbaar heeft
Peter als tijdelijke maatregel
er een slot
'met nukken' op gehangen na de
laatste inbraak. Nu zou er nog
eens
iemand tijd moeten vinden om een
goed slot met een paar sleutels
te
halen...
Er wordt afgesproken om het
blauwe spoor
iets minder ingewikkeld te
maken. Eigenlijk was het de
bedoeling dat
voor rood ook te doen, maar daar
is niet veel van in huis
gekomen.
Ik had me bij Mieke (Mieke
Telk... volgens
sommigen!) ingeschreven in de
open klasse, met het idee zolang
het rood
'wat eenvoudiger' is, dat eens
te proberen. Dat idee gaat
gelijk in de
ijskast na een rondje langs de
non-stops! Dan maar iets minder
uitdaging in blauw... En zolang
ik die niet foutloos rij, zal
het ook
wel leuk blijven zeker.
Je hoort ook verschillende
reacties: van '
ik dacht dat jullie het
eenvoudiger zouden maken' tot
'al dat keren en
sturen in blauw, geef mij maar
een goeie boom om over te
denderen'...
Ach ja, 't zal nooit voor
iedereen 100% goed zijn zeker?
In ieder geval: voor de
nieuwkomers in
blauw, blijven proberen hé! Voor
de oude garde: kijk maar uit,
volgens
mij zijn er uitdagers op komst!
Toch denk ik dat het weer een
geslaagde
dag was, een goeie opkomst (en
bijna allemaal clubleden!)
ideaal
rijweer (koud, maar geen
neerslag), weinig 'files' (gaan
we het dan
toch nog afleren van die
kilometerlange non-stops) en
genoeg uitzetters
en controleurs (wederom allemaal
bedankt). Het valt wel op dat
'de
jeugd' de laatste tijd wel erg
goed vertegenwoordigd is. Nu
onze
jeugdkampioenen stilaan uit het
NKJ aan het groeien zijn, is het
goed
om zien dat de opvolging
verzekerd is...
Och ja, 't was nog
ledenvergadering ook,
maar daar waren jullie allemaal
bij daar hoef ik veel van te
vertellen.
De laatsten waren de eerste
(zoals meestal met
prijsuitreikingen...) en
iedereen kon met een leuk
aandenken aan het voorbije
seizoen weer naar
huis! (zou Peter Verheyen
er nu alle zondagen zo
bijlopen?)
En inderdaad Sjaak: ook als
Greet er niet
bij is, krijg ik een koekie als
ik een nul rij! ( een mens moet
goed
voor zichzelf zorgen hé)
:p
Chris
Alweer de laatste
wedstrijd van ’t jaar…Tijd
vliegt als je lol hebt!
De
wekker staat nog op
hetzelfde uur als door
de week, dus we zijn er
ruim op tijd uit voor de
piknik voor onderweg
klaar te maken. De
standkachel in de bus
stond bijtijds aan, maar
het
was toch nog krabben om de
raampjes ijsvrij te
krijgen. Friskes zene!
Voor
negen uur waren we in het
bos, Bart, Fridy
en Peter, Per en Joris
komen haast gelijk met ons
aan. Na een paar
kwinkslagen (OK Per, de
‘Ollanders’ waren met
meer, maar de Belgen
hadden meer kilometers om
er te geraken…) werd het
materiaal uit de
container getrokken en kan
het uitzetten starten.
Joris begint alvast
en als Bart vertrekt met
een kruiwagen, is Peter D
juist op tijd om hem
te helpen. Vanwege een
lekke band besluiten Per
en ik om ‘de onze’
dicht bij de materiaalkeet
uit te zetten.
Even
later ‘ontfermen’ vader en
zoon Van Bezouw
zich over de laatste
kruiwagen, het komt vast
weer goed vandaag!
He,
meestal is Wim ook vroeg
om mee uit te
zetten, kon hij vandaag
niet uit z’n bed of had ik
het te druk met m’n
pijltjes? Misschien heb ik
er nog wel meer niet
opgemerkt die
meegeholpen hebben hoor…
10
voor 10, de non stops
staan er (vele handen
maken het werk licht) en
zijn ‘geinspecteerd’ door
de ‘bakjesmannen’ om
te zien of ze er overal
door komen.
Na
het uitdelen van de
kaarten vinden we Jasper
met lichtgevend oranje
handschoenen op non-stop
1, Peter Sterker op 2,
Arianne staat bij non-stop
3 te controleren en Peter
Damen lijkt een
patent te hebben op dat
hoekje achteraan in het
bos. Wat
zouden
we
zijn
zonder
die
controleurs
he!
Na
de break worden we
allemaal een keer de
kantine ingestuurd om Mien
te bedanken, na al die
jaren: haar laatste
‘wedstrijd’! Na een hoop
stevige handdrukken, drie
zoenen en een ruiker
bloemen kan ze aan een
welverdiend pensioen
beginnen. Opvolging is al
voorzien: mama Koenraadt
(Grrr, ik en namen
onthouden, sorry..!)
zwaait
volgend jaar de plak in de
kaartenbak.
Buiten
blijkt Jasper plaats
geruimd te hebben
voor Jamie en heeft Gerrit
Kreder de tang overgenomen
van Peter S.
Had
ik al gezegd dat Peter van
Bokhoven (met
zijn luxe touringcar) en
Fridy als vanouds de
kantine ‘open’ hielden?
Jaaa
Chris, je hebt het nu wel
over al die
helpers, maarhoe
liep nu die wedstrijd?
Wel ik heb in geen
non-stop MEER strafpunten
gekregen dan een 5 (En dat
lag dan nog aan Greet,
alle electronisch
apparaten waar zij van de
week
in de buurt kwam, kregen
‘kuren’ en toen ze dan
even kwam kijken, waren
bij mijn brommer ineens de
vonkjes op… Ik zal voor
haar maar eens een
draagbaar aarddraadje
maken!)
De
non-stops werden over het
algemeen niet als
overdreven moeilijk
ervaren, maar blijkbaar
hebben we bij het
uitzetten
een beetje de neiging om
‘dit’ en ‘dat’ er nog even
‘bij’ te pakken,
zodat ze op het laatst
toch een respectabele
lengte hebben, waardoor de
kans op extra voetjes ook
weer toeneemt…
Ach
ja, net als alle helpers
zijn die
uitzetters ook maar
vrijwilligers! Heb jij nu
eens een keer een goed
idee voor een nonstop?(dat
plekje waar je
vorige week hebt zitten
oefenen…), kom gerust eens
een uurtje vroeger.;-)
Om
het met Ievel
Kenievel z’n woorden
te zeggen: ’t
Is nog een bitje te vruug,
mor alvast
PRETTIGE
FEESTDAGEN
Trainingsdag
bij MSC…
Ik
kijk er eerlijk gezegd
altijd wel naar uit,
zo’n trainings dag! Je
krijgt natuurlijk door het
hele jaar wel tips
aangereikt: niemand is te
beroerd om als je ergens
een probleem mee
hebt, een woord uitleg te
geven…
Maar
vandaag draait het
allemaal om ‘de
techniek’!
Stelde
ik in de loop van de
vorige week nog
voor om dezelfde non-stops
van de laatste wedstrijd
uit te zetten, dat
plan schuiven we gelijk in
de kast voor een andere
keer, als blijkt dat
Alex VDB er ook is. En hij
blijkt een hele bus goeie
zin en rood-witte
pionnetjes bij te hebben
ook nog.
Na
een ‘opwarmrondje’ door
het bos, beginnen we
eraan. De ‘grote’ jongens
(en mejuffrouw) amuseren
zich op het talut
langs de beek met wat
boompjes (!) en op- en
afstapjes, de anderen
krijgen nog eens een
herhaling vanaf ‘de
basis’. En dat we dat
allemaal
wel kunnen gebruiken
blijkt uit het feit dat er
eigenlijk geeneen is,
die niet tegengehouden
wordt voor een beetje
‘coaching’.
Bij
mij is mijne frank (een
kwartje in ned.)
gevallen dat ik veel meer
mijn voeten moet gebruiken
bij het sturen. ’t
Is maar een detail, maar
dat gecombineerd met wat
meer gestrekte benen
(net niet op slot!) geeft
een heel andere manier van
rijden. Nu
proberen van dat ‘vast’ te
houden…
Na
een boterham valt de groep
een beetje
uiteen, ik wilde nog een
keer iets oefenen dat met
de vorige wedstrijd
niet zo goed ging. (En
Sjaak heeft me dat
haarfijn uitgelegd,
bedankt
!) Alex had het even druk
met de roden en de gelen.
De meesten hielden
de slalom en de plank even
voor bekeken en waren op
zichzelf wat aan
het oefenen of
follow-the-leader gewijs
de geleerde technieken aan
het
toepassen.
Wat
later beginnen de eersten
in te pakken, bij
degenen die nog verder
doen zie je de
vermoeidheidsverschijnselen
toenemen. Daarna valt
iedereen zo’n beetje stil,
alleen Alex, Bob, Sjaaken
Joris zijn nog bezig met
hun ‘kunstjes’, al
hebben die laatsten het nu
toch ook zwaar.
Ik
denk dat iedereen wel goed
gaat slapen
vannacht.
Het
is zoals Bob het zo mooi
tegen Sjaak zei,
toen een sprong nogal wat
moeite kostte:
“
Het is een SPORT, ’t is
geen hobby! “
;) Chris
Alex,
nog eens bedankt voor de
tijd en energie
die je er ingestoken hebt!
een
verslagske
over de gezellige en natte
wedstrijd !
Gezellig?
Ja,
’t Is altijd wel plezant in
’t bos, maar gisteren hing
er toch een
zekere ambiance vond ik.
Nat? Bwoah, na Sleen vorige
week ben ik zo
bang nimeer voor een buitje,
dat was pas ‘blubber’! Laten
we zeggen dat
het niet meer zo stoof zoals
in juli ;-)
We
hadden
een mooie opkomst! Ik miste
onder andere wel een paar
Belgische
gezichten, maar dat werd
meer dan goed gemaakt door
verschillende
rijders en rijdsters van
buiten MSC.
Leuk
dat
jullie mee kwamen doen!
Als
het
niet zo vlotjes ging
gisteren, kom gerust nog een
keer terug. Als het
heel goed ging, bedankt om
‘onze toppers’ wat
concurrentie aan te doen.
Kom ook nog maar eens terug!
Ik
vond
de non-stops goed uitgezet,
voor blauw in ieder geval
wel. Is het in
europoort al eens een
keertje erg lichtblauw en
neigt het bij ons vaak
al wat naar paars, deze keer
was ‘het doenbaar met een
uitdaging’. Voor
de ander sporen weet ik het
zo niet, ‘k zag in nr 2 wel
een aantal
witte rijders een
bedenkelijk gezicht trekken
toen ze rond een boompje
moesten. Geel was
eigenlijk niet zo blij met
die
waterplas. En in 3 (de
GPS-route) heb ik ook
verscheidene
geel-rijders zien zweten…
Maar
ja,
als je alleen maar nullen
rijdt, gaat het na een
tijdje ook vervelen,
he!
Na
de
pauze gestart met wat
vertraging, de
controleur/knipster bij
non-stop 3
hadden overuren gemaakt
vanwege de file aldaar en
het management moest
even bestuurlijk vergaderen
(hoorde ik)
Ik
had
een beetje mijn
gebruikelijke dip, of is
mijn ‘techniek’ na een
maandje
niet op de brommer helemaal
weg, of heb ik eigenlijk
nooit echt
‘techniek gehad? Kon ik het
in begin van de wedstrijd nog
op
een
zwarte
bougie
steken,
als
je
naast
je
brommer
gaat
liggen,
heb
je
echt
wel
verdiend
dat
de
controleur een 5 knipt.
Toch
alle
controleurs en knippers nog
eens bedankt, zonder jullie
draait zo’n
wedstrijd niet!
Wat
mij
eigenlijk nog steeds opvalt,
is dat er in trial eigenlijk
geen
“generatiekloof” bestaat. De
jonge gasten zijn al eens
blij dat ze zo’n
‘ouwe’ wat tips kunnen geven
en andersom neemt de jeugd
nog tips en
raad aan van iemand die hun
vader kan zijn als dat hun
prestaties
verbeterd. Verder wordt er
af en toe wel eens geplaagd,
maar heel veel
gelachen en gecoached.
Plezier gemaakt dus en daar
draait het toch om?
Misschien
daarom
dat het zo gezellig is…
Geschreven
door Chris Biesmans
Verslag
kampioensweekend
NK-Jeugd
te
Sleen
Vrijdagmiddag vertrek richting
Sleen. De reis viel
tegen, onze Tom Tom had
berekend dat we ongeveer 2 uur
en 20 minuten te
rijden
hadden. Hoewel we al om 13:15
uur vertrokken waren reden we
op de A27
al meteen
een opstopping in. De totale
vertraging bij aankomst bleek
maar liefst
één uur.
We hadden samen met Jesse en
John Koomen en Marco en Kick
Veerman een
huisje op Landal
GreenParks.
Toevalligerwijs
kwamen we gelijk aan met de
familie Koomen. We zijn
met zijn alle ‘s avonds gaan
zwemmen na een vette hap naar
binnen
geschrokt te
hebben weer terug naar ons
tijdelijke onderkomen. Na meer
dan de helft
van onze
biervoorraad te hebben koud
gemaakt zijn we moe maar
voldaan in bed
geploft. ‘s
morgens gezamenlijk ontbijten
en snel richting het
trialterrein te
Opdam. Daar
aangekomen bleek dat ik de
sleutels die ik toch echt
nodig had om de
sloten
waarmee de Sherco vast gezet
stond in ons busje nog in het
huisje
lagen. Dus in
10 minuten terug naar Landal
gescheurt, sleutels pakken en
weer rap
terug naar
onze vrienden in Opdam.
Gelukkig waren we nog ruim op
tijd voor de
motorkeuring, zodat Joris ook
nog ff kon warm rijden.
Toen
de wedstrijd begon
werden boven ook de sluizen
open gezet waardoor we een
regen buitje van
4 uur
te verwerken kregen. Joris had
net als al zijn mede bykers er
behoorlijk
problemen mee te wennen aan de
spekvette Drenthse ondergrond.
De
trialmotoren
(inclusief rijder) schoven
links en rechts van de gladde
hellingen af.
Toch
wist Joris dag één nog vrij
gemakkelijk te winnen. Hoewel
de vaders
Koppens en
de Jong voor aanvang van de
wedstrijd nog grote
bedenkingen hadden of
hun zoons
de spekvette hellingen wel
konden trotseren met hun
minibikes, bleken
zowel
Binck als Zeno zich super snel
aan de slechte
weersomstandigheden aan
te passen
Binck werd 14e en
Zono 12e met maar
69
strafpunten. Chantal
trok zich van niemand iets aan
trok een grote glimlach op
haar gezicht
en werkte
32 Non-Stops af met maar 28
strafpunten. Helaas was dit
net niet
voldoende voor
een podiumplaats. Na de
wedstrijd werden de motoren in
de plaatselijke
wasstraat ontdaan van de
Drenthse shit en weer klaar
gemaakt voor de
zondag. Zaterdagavond
moest ergens in een
zespersoons huisje op Landal
door Marco, John en
Per nog ff
de biervoorraad geplunderd
worden.
Deze
klus hadden ze al
voor 24:00 uur geklaard zodat
ook zij het voorbeeld van hun
zoons
konden volgen
en zich nog een paar uur
konden voorbereiden op de
wedstrijd van
zondag. Onze
vrienden van het KNMI hadden
prachtig weer voor de 2e
trialdag voorspeld…..
Helaas bleek het mooie weer in
Brabant en zeker niet in
Drenthe te zijn
afgeleverd. Het regende vanaf
het begin tot het einde van de
wedstrijd.
Joris
had een moeilijke start, of
dit kwam door het weer of door
een gebrek
concentratie, hij scoorde de
ene na de andere 5. Jesse
Koomen zijn
beste vriend
en ook concurent rook zijn
kansen voor de dagzegen.
Joris
hersteld zich in de derde en
vierde ronde goed, maar was er
van
overtuigd dat
vriend Jesse voor hem zou
eindigen en had zich al
neergelegd bij het
behalen
van een tweede plaats. Toen de
definitieve uitslag bekend
werd bleken
zowel
Jesse als Joris 60 strafpunten
bij elkaar te hebben
verzameld.
Joris
greep uiteindelijk
de dagzegen om dat hij meer
nullen had gereden als Jesse.
Ook
Zeno Koppens en Binck
de Jong hadden het de tweede
dag beduidend moeilijker als
de eerste
dag.
Ze eindigde
respectievelijk als 13e
en 15e. Hoewel
Chantal
het goede
humeur van de zaterdag vol
wist te houden, moest ze
genoegen nemen met
de 12e
plaats.
Respect
wist Chris
Biesmans af te dwingen. Nadat
hij 4 weken geleden tijdens de
NKJ-Zelhem
2
ribben had gebroken wist hij
de 2 daagse toch op een zeer
verdienstelijke
manier uit te rijden.
Terug
kijkend op het
kampioensweekend mogen alle
MSC-ers apentrots zijn op hun
prestaties.
Na
de wedstrijd werden de
kersverse kampioenen, Candy,
Rutger, Joris en Bart
gehuldigd. Jesse
Koomen wist
Joris goed te pakken door een
grote fles champagne op hem
leeg te
spuiten. Nadat
we alle bossen bloemen en
verzamelde bekers in ons busje
hadden
gepropt, zijn
we naar huis gereden. Gelukkig
ging de terugreis voorspoedig.
In
Prinsenbeek
stond ons een welkomst comité
op te wachten. Ook Peter
Verheijen was,
inclusief
Champagne, van de partij.
Gevolg was dat Joris een 2e
champagne bad
kreeg. Op deze manier kwam er
een einde aan het geweldige
kampioensweekend voor
de Nederlandse Jeugd.
Link naar foto"s site
sleenTrialfoto
Verslagske
7e clubwedstrijd 10-10-2010
Enfin, door omstandigheden
kunnen we dan niet
meerijden... 't Is de
gelegenheid
om die non-stops
eens door andere ogen te
bekijken!
En omdat het me niet zo
verstandig leek om ook te gaan
uitzetten, kon
ik dan
ook nog eens op een
wedstrijddag tot een min
of meer
weekend-achtig
uur uitslapen!
Iets na tienen aangekomen,
kreeg ik al gelijk een
kniptang van Per.
Zoals meestal leek hij
weer opgelucht er vanaf te
zijn (of is
die gewoon altijd in
een vrolijke bui) Na links en
rechts nog
een
woordje gewisseld te hebben en
het fluitsignaal sta ik met
mijn tang
bij
Nonstop 1. (nee, Greet zat in
haar boeken te neuzen in de
bus...) Bij
de eerste
rijders vielen er nogal wat
drieën en al eens
een vijf. De eerste
ronde
he, ze moeten vast nog even
wennen. Als ze voor een 2de
keer passeren,
worden
de scores beter...
En wat voor kleur ze ook
rijden als het dan eens goed
lukt, hebben ze
toch een
dikke 'glunder' op hun
gezicht. Behalve die 2
juffrouwen De Raaff die
hebben
gewoon altijd een dikke
smile op hun snoet en behalve
Bink, die
kijkt
altijd heel ernstig, dus je
weet nooit of die misschien
toch wel een
gat in de
lucht wil springen, voor z'n
welverdiende nul. Heel leuk om
te
zien hoe
hij z'n machientje begint te
kennen. Zeno heeft ook altijd
van die
pretoogjes
(daar staat papa altijd te
glunderen als er een nul
bijkomt), volgens
mij is
dat ook zo'n aanstormend
talent
Controleren is nog zo
gemakkelijk niet, in plaats
van die kunstjes van
de verschillende
klassen te zitten bekijken,
moet je nu op de 'voetjes'
letten. D'er zal
er zo
links en rechts nog wel eentje
een (straf)puntje te weinig
gekregen
hebben...
Na de pauze zit iedereen in
een dip, lijkt het. Hé,
ik heb
dat dus niet alleen. Tip:
hou het licht! En genoeg
drinken: je
hersenen en
dus je concentratie werken op
water!
En volgens mij zat er ook
eentje tussen die
echt z'n dag niet had.
Anders
zie je hem de gekste
dingen voor mekaar
krijgen, nu heb ik hem,
ondanks
z'n gebruikelijk
enthousiasme, over 4
tractorbanden 3 strafpunten
weten
krijgen... Af en toe zat
hij behoorlijk tegen zichzelf
te brommen
(en
gelukkig niet tegen mij) Ach
maakt niet uit joh, volgende
wedstrijd
gewoon
opnieuw aan beginnen!
Ook zie je dan dingen waar je
voor jezelf nog werk hebt, als
je Joris
zo met
een vast toerental en met
slippende koppeling, heel
langzaam tegen een
bultje
omhoog ziet kruien: knap! Niet
voor niks dat hij in het NKJ
'een aardig
woordje
meepraat'.
Zonder concurrentie deze keer:
die 2 ouwe schoolmakkers in 1
bakje.
Niet
moeilijk als je de concurrent
z'n zijspan afpakt. Blijkbaar
is die
'old-timer'
verslaving van Peter
besmettelijk ook nog. Ger
heeft er al langer
eentje, Wim
nu ook. Hij blijft wel trouw
aan z'n
(viertakt)principes...
Mooi
ding
Wim, zo zou ik er misschien
ook nog wel eentje willen.
Voor de andere non-stops weet
ik het niet, maar ik heb het
idee dat er
in 'de
mijne' voor iedere klasse wel
wat uitdaging zat, zonder dat
het
onmogelijk
leek. Als je toch niet de
punten kreeg waar je op
hoopte, heb je in
ieder geval
wat om te oefenen de
komende weken...
Is da nu plezant da
controleren?
Jot, zeker omdat je met zo'n
weer als vandaag niet beter
kunt zitten
als in het
trialbos. Rijden is natuurlijk
wel leuker en het kriebelt
behoorlijk om
snel
ook weer te beginnen...
Tot je, zoals daarnet, op
een onverwacht moment een keer
moet
niezen: Ik
zal die ribben toch eerst maar
eens goed laten genezen!!!
Chris
6e
clubwedstrijd zondag 05-09-20210
Zondag
05-09-20210 vond al
weer de 6e
clubwedstrijd plaats. De vrijdag
voor de club wedstrijd moest
Friddy
van
Bokhoven helaas afzeggen van
wegen ziekte. Jammer genoeg
hebben we geen
vervanger voor haar kunnen
vinden, waardoor er zondag
alleen koffie te
krijgen
was in de kantine.
S’morgens
vroeg om 9 uur
stonde de trouwe uitzetters
Peter
Damen, Ger Chantal en Arianne de
Raaf, Bart Goedhart, Mario van
Bezouw,
Per en
Joris Koenraadt alweer in de
startblokken om een paar knappe
Non-Stops
uit te
zetten.
Rond 10 uur
stond alles
klaar. Nog even op zoek naar wat
controleurs. Dit ging deze keer
gemakkelijk, al snel waren Peter
Sterker, Harry
Hapers, Gerrit Kreder, Kimberly
Snoeijers en Ben van de Westen
bereid
deze taak
op zich te nemen. Kimberly had
de ondankbare taak Non-Stop 2
voor haar
rekening
te nemen. Dit was een Stop langs
het water met een lengte van
zo’n 50
meter.
In de Klasse
wit liet
Zenno zien dat hij zijn techniek
in
rap tempo aan het verbeteren is.
Chantal wist zus Arianne met één
punt
voor te
blijven en eindigde als eerst
van de clubleden. Bink de Jong
liet zien
dat ook
hij de smaak te pakken heeft,
hij sloot zijn 2e
wedstrijd af
met
maar 56 strafpunten.
Voor de
blauwe rijders zat
de uitdaging vooral in Non-Stop
2. Hier moest een opstap van
ongeveer 1.20 meter
worden
genomen. Bart probeerde de wijze
raad van Joris op te volgen maar
verloor toch de
controle over zijn motor. Toch
wist hij de stop meerdere malen
met een
3 strafpunten
door te komen. Ook voor Chris
lag de grootste uitdaging bij
deze
Non-Stop. Na
een moeilijk begin wist hij de
stop goed door te komen. Peter
Damen,
Dominique
en Mario vormde de midden moot.
Mario die regelmatig door vrouw
lief
werd
aangemoedigd was de beste van de
drie. Wim Roijakkers wist, met 8
strafpunten
minder dan Mario, de strijd in
de blauwe klasse gemakkelijk te
winnen.
De
Rode-klasse was
moeilijk uitgezet. Mede hierdoor
was Jan
van de Borght (in de openlkasse)
genoodzaakt blauw te rijden, wat
hij
voortreffelijk deed. Monica ging
de uitdaging in Rood vol aan.
Non-Stop 1
eindigde met
een vervelende “afstap” waar ze
in
de 1e ronde voorover
af duikelde. Ze liet echter zien
over
een
flinke dosis
doorzettingsvermogens te
beschikken, want ze wist de
wedstrijd op
een nette manier uit te rijden.
Joris reed een prima wedstrijd,
maar
moest toch
“herintreder”: J.Swanenpoel voor
laten gaan.
In de gele
klasse hadden
zich 3 rijders ingeschreven.
John
van Zanten kwam al vroeg in de
wedstrijd tot de ontdekking dat
Geel
voor hem
vandaag te hoog gegrepen was, en
besloot vanaf de 2e
ronde
het Rode
spoor te kiezen. Bob Kreder en
gastrijder Nick Sterker vochten
onderling de
strijd om de eerste plaats uit.
Nick wist met maar 4 puntjes
verschil
de
wedstrijd te winnen.
In de zijspan
klasse
starten 2 combinaties, Peter
& Ger
en Frans & Piet. Helaas viel
de combinatie van Frans &
Piet al
vroeg in
de wedstrijd uit door een
technische storing, Waar door
Peter & Ger
de 20
punten in de schoot geworpen
kregen.
Geschreven
door:
Per
Koenraadt
17° Tweedaagse
Trial van de
Klei groeve
21
en 22-08-2010
afgelopen
weekend was de
2daagse trial van de klei
groeve. Het was
wel een eindje rijden maar het
was zeker de moeite waard.
Toen we op
het
terrein aankwamen werden we
door gestuurd naar het
grasveld waar ook
alle andere
Nederlanders stonden. Toen we
bezig waren met het opzetten
van de tent
kwam er
iemand van de organisatie om
te vragen of alles naar wens
was. Om 12
uur begon
de wedstrijd en je moest met
een nummer om je nek rijden
zodat ze
wisten wie er
aan de beurt was. Als je in de
rij ging staan voor een
nonstop moest je
je
kaart al inleveren en dan
riepen ze om wie er aan de
beurt was. Zo kon
er dus
niet voorgedrongen worden. Het
was wel even wennen om daar te
rijden
want ze
hebben daar andere regels dan
ons. Je motor mag achteruit
gaan zolang
je geen
voet op de grond zet, je motor
mag ook uitvallen en als je
dan een voet
zet
krijg je gewoon 1 strafpunt,
je mag je voet niet langer dan
5 seconden
op de
grond laten staan en je mocht
ook niet allebei je voeten
tegelijkertijd
op de
grond zetten dat was een 5. de
wedstrijd was zelf heel leuk
ook al
waren er
niet al te veel opstappen. Je
moest vooral bergen beklimmen.
Maar dat
was ook
heel leuk want dat kan niet
echt in Nederland. De eerste
dag was het
erg warm
en je was snel uitgeput dus
het was best zwaar om de
wedstrijd uit te
rijden.
Gelukkig hadden ze na de
eerste ronde een pauze
ingelast en na de derde
dus dan
kon je weer even bijkomen.
S’avonds hebben we met z’n
alle in de grote
tent
gezeten en gezellig wat
gedronken en gepraat. De
volgende ochtend
kregen we met
z’n alle ei met spek en
broodjes. Daarna gingen ze de
nonstops een
beetje
veranderen zodat je niet 2
dagen dezelfde nonstops hoefde
te rijden.
Deze dag
was het niet zo warm als de
dag ervoor en dat was wel
fijn. Het was nog
steeds
redelijk warm maar het was
niet meer zo slopend. Na de
wedstrijd kwam
de
prijsuitreiking en alle
Nederlanders kregen een beker
omdat we van zo
ver
kwamen. Na de prijs uitreiking
zijn we naar huis gegaan om
bij te komen
van het
vermoeiende weekend. Maar het
is echt een aanrader om er
volgend jaar
heen te
gaan want het is een mooi
terrein en er is een heel
gezellige sfeer.
Geschreven
door:Sjaak van Bezouw
Verslag
Nacht-trial
Hensbroek
21-08-2010
De
nacht-trial in Hensbroek
was weer een succes.
Rond
19.00 uur vond de
start plaats. De vrienden van
de nacht-trial hadden weer hun
best
gedaan om 10
toffe Non-Stops uit te zetten.
Het werd gister al om 21.00
uur donker.
Waardoor
al in de tweede ronde met
licht op gereden moest worden.
Peter
Verheijen startte
in de gele-klasse maar kwam al
na enkele stops tot de
conclusie dat dit
te hoog
gegrepen was. Hij heeft de
rest van de wedstrijd het rode
spoor gekozen.
Joris
reed het rode spoor.
Dit Ging hem verrassend
gemakkelijk af, hij behaalde
in de gehele
wedstrijd
maar 4 strafpunten en behaalde
daarmee de 1e plaats in Rood.
Chris
stuurde zijn Beta het
blauwe spoor in. Omdat de
blauwe rijders pas laat van
start gingen
moest hij
flink door rijden om voor
24.00uur (einde wedstrijd)
binnen te zijn.
Chris
eindigde in de midden moot.
Chantal
reed ook dit jaar
bij de Roekies. Dit deed ze
geweldig en eindigde op de 2e
plaats.
Ger
de Raaff begeleide de
Roekies maar wist de wedstrijd
toch op een strakke manier uit
te rijden.
Omdat
de Nacht-trial dit
jaar voor de 25e
keer verreden werd, kregen
alle deelnemers
een
T-shirt.
Nk-jeugd
breda 30-05-10
Het was
deze zondag weer zo ver, een
nk-jeugd in Breda.
Het was
eigenlijk best wel goed weer
ook op de momenten dat
het regende. Dat was tijdens
de wijdstrijd juist fijn, want
in bijna
elke stop lag
wel los zand en door de regen
kreeg je een beetje grip. De
wedstrijd
had zo’n
30 deelnemers waarvan bijna
iedereen wel de wedstrijd
heeft uitgereden
toch
vonden de meeste dat de stops
zeer moeilijk waren. Toen de
wedstrijd
verreden
was waren we het er bijna
allemaal over eens. Het was
een zware maar
goed
uitgezette
wedstrijd. Chantal, Zeno en ik
waren de enige MSCérs die
meereden.
Tijdens de
wedstrijd heb ik de 1e
ronde met alle rood rijders
meegereden. Bij
de 2e ronde ging Per
filmpjes maken
en heeft Peter Verheijen mij
verder geholpen door hele
nuttige tips te geven. Daar
heb ik ook veel
profeit van
gehad. Uiteindelijk heb ik
veel concurrentie gehad van
Luc Branten maar
daar
heb ik nu toch van gewonnen.
Wat de
rest van Breda heeft gedaan
zou ik niet weten, want
dat heb ik niet gezien.
Geschreven
door: Joris Koenraadt.
ONK
Maasbree 28-03-2010
Afgelopen
zondag was de
eerste ONK wedstrijd van de 7.
De
weersvoorspellingen waren
slecht maar het bleef bijna de
hele dag droog.
Toen
ik gelukkig net klaar
was met de wedstrijd begon het
te hozen. Helaas moesten de
gene die wat
langzamer waren dan mij nu
door de regen rijden en het
zand werd er
niet beter
op.
De
dag begon een beetje raar
voor onze Wim. Hij wist niet
dat je je kaart moest
inleveren nadat je
hem had
gekregen van de keuring. Dus
de wedstrijd was bijna
begonnen en toen
zij Wim
ineens ‘’moet je niet betalen
voor de wedstrijd?’’ dus wij
hebben hem
er maar
snel op gewezen dat je je
kaart weer moest inleveren en
dan betalen.
Gelukkig
was Wim nog net op tijd. Ook
Monica was niet als eerste
aanwezig. Zij
kwam
bijna op hetzelfde moment als
Wim aanlopen. Gelukkig was ze
ook nog op
tijd en
kon ze nog gewoon mee doen.
Toen we uiteindelijk met z’n
alle bij de
rijders
bespreking waren werd ons
verteld dat elke klasse op
tijd moest gaan
rijden. De
tijd die je nu krijgt voor een
nonstop is anderhalve minuut.
Dit was
voor mij
geen probleem. Alleen was er 1
nonstop waar de tijd toch
begon te
dringen.
Helaas was er ook een oude man
(Mario XD) die nu met mij mee
moest
lopen om de
tijd in de gaten te houden.
Hij vond het alleen niet zo
leuk om heel de
tijd
berg op en berg af te gaan. De
eerste ronde had ik niet op
mijn best
gereden
maar was nog redelijk goed met
12 punten. De tweede ronde
ging al wat
beter en
had ik maar 10 punten. De
derde ronde ging het best.
Hierin had ik maar
6 strafpunten.
Helaas was de vierde ronde
weer wat minder. Ik had deze
ronde weer 12
strafpunten. Maar in totaal
had ik dus 40 strafpunten en
dat valt nog
wel mee
op de 40 nonstops.
De
eindstand.
Klasse
wit:
1e
Monica
Snoeijers17 strafpunten
12e
Wim Royackers74
strafpunten
Klasse
blauw:
7e
John van
Zanten18 strafpunten
8e
Peter Verheyen20 strafpunten
Klasse
rood:
7eSjaak
van
Bezouw40 strafpunten
9e
Ardie Verwaal49 strafpunten
Klasse
geel +
7e
Bob Kreder122 strafpunten
Verslag
NK-Jeugd
Zelhem 28-02-2009.
Joris begon de dag in Zelhem
slecht. Nadat hij zijn motor
warm had gereden nog even snel
watdrinken
en dan de wedstrijd starten.
Helaas
ging dat verhaal niet op. Hij
kreeg zijn Sherco met geen
mogelijkheid
aangetrapt. Ook Peter
Miltenburg kreeg Joris zijn
motor niet aan de
praat. Toevalligerwijs
was Hans zo tof om zijn oude
Sherco (10 jaar oud) aan Joris
uit te
lenen. Na
wat gewenningsproblemen in de
1e ronde kreeg
Joris de
smaak te pakken
en stuurde de geleende Sherco
met maar 9 strafpunten door de
2e
ronde.
In de 3e begon het
hard te regenen en te waaien.
De
geweldig uitgezette
non-stops veranderde spontaan
in een drassige modderpoel.
Veel
grip hadden de jonge
rijders niet meer. Toch wist
Joris de wedstrijd goed af te
ronden en
wist knap de
1e plaats in de
wacht te slepen.
Zeno
Coppens reed voor het
eerst mee in de witte klasse.
Hij had het zwaar maar wist
zich toch
zeer goed
staande te houden in de
blubber. Zeno is uiteindelijk
11e
geworden.
Verslag
finale weekend
NK-Jeugd Landgraaf.
Stichting
Motortrial
Landgraaf is er afgelopen
weekend in geslaagd de reeks
NK-Jeugd
wedstrijden op
een waardige manier af te
sluiten. De wedstrijd werd
zaterdag morgen
geopend
door John Vleugels. Na de
wedstrijd bespreking werden de
wedstrijdkaarten
uitgedeeld begeleid door een
spectaculair vuurwerk.
Doordat het afgelopen week
flink geregend had, waren de
non-stops gemakkelijker te
rijden als met
de
opendag. Dit tot opluchting
van de meeste rijders.
In de witte
en klasse
konden Arianne en Chantal
de Raaf de top 3 rijders niet
volgen. Arianne de Raaff had
last van een
griepje, zus Chantal maakte
hiervan handig gebruik door net
een
plaatsje
hoger
te eindigen. In de nacht van
zaterdag op zondag zette de
griep bij
Arianne door
en zij moest helaas zondagmorgen
opgeven. Chantal werd
uiteindelijk 5e.
Chris
Biesman
was
speciaal
een
weekend
naar
Limburg
afgereisd
om
in
de
open
klasse
mee
te
kunnen
rijden.
Dit
ging
hem
goed
af
en
werd
uiteindelijk
9e.
In
de blauwe klasse zaten de
rijders vanaf plaats 2, elkaar
het hele weekend continu op de
hielen.
Giles
Molemans was ook dit weekend
weer een klasse beter als de
rest en werd
dan ook
terecht Nederlandskampioen in
de Aspirantenklasse.
In de rode klasse werd
de
druk na de eerste dag
behoorlijk opgevoerd. Bart van
den Oord wist dag
1
winnend af te sluiten. Zondag
werd dus de beslissende dag
voor de 2
kemphanen.
Na de eerste 2 ronden stonden
Bart en Joey Koch nog kort bij
elkaar. In
de derde
ronde werd de spanning Joey te
groot en zo zag hij het
kampioenschap
aan zijn
neus voorbij gaan.
Joris Koenraadt, die dit
jaar voor het eerst in deze
klasse uit kwam, wist zowel de
eerste als
tweede
dag de derde plaats voor zich
op te eisen. Hierdoor werd hij
knap derde
in het
eindklassement.Monica Snoeijers liet
zaterdag zien goed mee te
kunnen in de rode klasse, door
vierde te
eindigen.
Dat 2 dagen trial niet in van
zelf gaan bleek helaas zondag
middag toen
ze zich
verkeek op een opstap en door
vermoeidheid verschijnselen
van haar
motor
duikelde. Hierbij kwam ze
slecht terecht waardoor ook
Monica op moest
geven.
Mike
Miltenburg begon het
kampioensweekend slecht.
Doordat hij afgelopen week
ziek was geweest
presteerde
hij zaterdag slecht. Hij wist
dit echter zondag recht te
zetten, waar
door hij
het finale weekend toch nog
wist te winnen. Mike werd
hiermee
vanzelfsprekend
ook Nederlands kampioen in de
gele klasse.
Joris
3e
op NK-Jeugd in Maasbree. Trialclub
Baarlo heeft zondag20
september de 6e
NK-Jeugd wedstrijd
georganiseerd. De jeugd werd,
op deze zon overgoten
dag, in
8 stops over flinke opstappen
en steile hellingen gestuurd.
In de gele
klasse wist Mike Miltenburg
zijn concurrenten af te
bluffen. Hij bleef
Dave
Hanrats maar liefst 27
strafpunten voor.
In de Rode
klassen ontbrande er een felle
strijd tussen Joey Koch en
Bart van den
Oord.
Hoewel Bart iedere wedstrijd
beter gaat rijden moest hij
Joey met 1
strafpunt
verschil voor laten gaan.
Joris Koenraadt zette alle
zeilen bij om zijn
4e
plaats in Schijndel te
verbeteren. Na een goede start
leken zijn
kansen,
op een podium plaats, in de
tweede helft van de 1e
ronde
verkeken.
Hij scoorde in de laatste 4
stops maar liefst 18
strafpunten. Dit kwam
o.a.
doordat hij een hoge opstap
miste en vervolgens 10 meter
achteruit
gleed en
een voetsteun afbrak. Mede
door de hulp van Peter
Miltenburg heeft hij
de
wedstrijd toch uit kunnen
rijden. Joris herstelde zich
knap en wist
uiteindelijk een dik verdiende
3e plaats te
behalen. Monica
Snoeyers
had aan de moeilijke stops een
zware dobber. Het gevolg was
dat ze een
groot
aantal non-stops met drie
strafpunten uit kwam. In de
laatste stop
onderschatte ze een betonplaat
en kwam met motor en al
achterover.
Monica
werd
uiteindelijk 7e.
In de Witte klasse moest
Arianne de Raaff het zonder
haar persenal
coach doen. Coach Ger de Raaff
reedt samen met Peter
Verheijen dit
weekend de
Classic Trial in Arnhem.
Arianne behaalde in de eerste
ronde helaas te
veel
strafpunten om nog voor het
podium in aanmerking te komen.
Ze wist zich
echter
iedere volgend ronde te
verbeteren. Arianne werd
uiteindelijk 7e met
41
strafpunten.
NK-Jeugd
Schijndel 13-09-2008
Vandaag is het NK-Jeugd in
Schijndel verreden. Het was voor
iedeen een
zware wedstrijd Er waren 8
non-stops uitgezet die in vier
rondes
afgewerkt moesten worden.
Joris en Monica hadden het zeer
moeilijk met de hoge en
moeilijke
opstappen. Monica
reed 104 strafpunten bij elkaar
en werd daarmee 5e. Joris deed
het iets
beter en eindige op de 4e plaats
met 68 strafpunten.
Arianne deed in de witte klasse
de grootst mogelijke moeite de
beste te
volgen. Helaas kwam ze niet
verder als de 6e plaats.
Wim wist vandaag de eer van
Breda te redden door in de
openklasse knap
als 2e te eindigen. uitslagen
Verslag
NK-Jeugd
Waardenburg
23-05-2009
Trialclub
Midden Nederland
had zijn uiterste best gedaan
een spannende wedstrijd neer
te zetten.
Voor
klassen wit en blauw waren 8
goed rijdbare Non-stops
uitgezet.
De trialisten in de Rode en
Gele klasse moesten hellingen
van meer dan 4 meter
hoog op,
als obstakels
lagen er enkele reuze
betonbuizen en rioolputten.
Maar de grootste tegenstander
was vandaag de klei,
uitgedroogde brokken, die over
het gehele terrein
lagen.
In de witte klasse
lagen
Chantal en Arianne tot
en met de derde ronde
op koers voor de
tweede en
derde
plaats. Helaas moest
Arianne in de 4e
ronde een 5 laten
knippen
waardoor ze een
podiumplaats aan haar
neus voorbij zag
glippen. Chantal
eindigde
vandaag echter op een
prachtige 2e
plaats.
In de Rode
klasse streden
Monica Snoeijers en
Joris Koenraadt om de
derde plaats.
Monica begon
ijzersterk.
Joris had in de 1e
ronde vooral problemen
met de losse klei.
Na 2
rondes stond Monica
met 3 strafpunten
voor. Helaas had ze
een slechte 3e
ronde en reed Joris
juist in die ronde op
zijn best. Deze 3e ronde
bleek
beslissend waardoor
Joris met de 3e
plaats aan de haal
ging
en
Monica met de 4e
genoegen moest nemen.
In de Openklasse kwam
Wim
Royackers namens
MSC-Breda uit.
Hij zette een prima
resultaat weg en
eindigde
op een mooie 2e
plaats.
Verslag
4e
Clubwedstrijd
MSC-Breda.
Het was een natte benauwde
dag die maar langzaam op gang
kwam. De stops zijn deze keer
uitgezet
door
Jasper, Jack Marius Stoop, Wim
Royackers, Per en Joris
Koenraadt.
Zij slaagde er in een zware
maar rijdbare wedstrijd uit te
zetten.
Allereerst
dank
aan de
controleurs, Jasper en Jack
Stoop, Diana de Raaff,
Kimberly Snoeijers,
Ben van de Westen
en Harry
Hapers. Harry kwam vandaag
voor de tweede maal uit het
verre België om
in Breda
een Non-Stop te controleren.
Ook op het komende NK-Jeugd is
hij weer
van de
patij op voorwaarde dat zijn
petje (inclusief sponsor)
gedetailleerd in
het
zonnetje gezet zou worden.
Harry,
bij
deze....
Ook
onze
Belgische delegatie
was weer van de partij.
Domenique schreef vandaag zijn
derde
overwinning van
dit jaar op zijn naam in de
witte klasse. Hij werd op de
voet gevold
door
Arianne en Chantal de Raaff.
Ook voor hen was vandaag een
overwinning,
beide eindigde
dit jaar voor het eerst in de
top drie. Peter van Bokhoven
deed zijn
uiterste
best de meiden bij te blijven,
maar moest toch genoegen nemen
met de
vierde
plaats.
In de blauwe klasse vierde
Wim Royackers zijn rentree, na
een blessure, met een
glansrijke
overwinning. Bas
van de Westen wist de tweede
plaats voor zich op te eisen
gevolgd door
Ger de
Raaff en Mario Beeckman.
De rijders in de rode klasse
hadden het vandaag niet
gemakkelijk. Flinke opstappen,
hoge obstakels
moesten
worden overwonnen. Gastrijder
Jory Koch wist de wedstrijd na
een
spannende
strijd te winnen. Met 5
strafpunten meer gevolgd door
Joris Koenraadt.
Marius Stoop
heeft na jaren van blessure
leed vandaag laten zien dat
hij weer op de
weg
terug is en eindigde op een
mooie derde plaats.
Helaas was gastrijder Dave
Hanrats vandaag de enigen
deelnemer in de gele klasse.
Al
bij
al was het weer een
gezellige en sportieve
clubwedstrijd en een goede
generale voor het
komende
NK-Jeugd.
Verslag
3e
clubwedstrijd
Zondag 03-05-2009 is de 3e
clubwedstrijd verreden. Zaterdag 2
mei hebben we het bos verbouwd. Met
dank aan Ben van de Westen, Peter
Snoeijers
en Joris Koenraadt. (foto's
wekzaterdag)
De zondag begon met het uitzetten van
4 non-stops. De stops zijn
uitgezet door Peter Damen, Jasper
Stoop, Joris Koenraadt, Peter en
Monica
Snoeijers, Mario en Sjaak van Bezouw.
Doordat zaterdag het bos voor een
groot deel was omgewoeld begon de
wedstrijd voor een groot aantal
rijders moeizaam, iedereen had flink
problemen
met het losse zand. De 1e
en 2e ronde regende het
daardoor vijven. Vanaf ronde 3 kwam
hier verbetering.
Spectaculaire buitelingen en
glijpartijen werden door Monica
Snoeijers,
Joris Koenraadt en Sjaac van Bezouw
gedemonstreerd.
Sjaak had onder
andere problemen
met 2 achter elkaar geplaatste
stelconplaten. Dit
duurde voort tot dat Peter
Verheijen, staand boven op de 2e
plaat, Sjaak zo ongeveer naar
boven probeerde te schreeuwen.
In eerste
instantie zonder resultaat maar
na 7 pogingen lukte het Sjaak uiteindelijk
zonder een voet te plaatsen
boven te komen.
Dominique Quinter
presteerde
vandaag, mede door zijn “of the road”
ervaring uitzonderlijk goed.
Al bij al was het een leuke gezellige
maar zware wedstrijd.
Tot slot wil ik de controleurs,
Kimberly Snoeijer, Frans ter Meulen,
Harry Hapers, de familie de Raaff en
Peter Damen bedanken voor hun
inzet. (foto's
westrijd) Hopelijk zie ik over twee
weken (17 mei)
iedereen weer terug op de 4e
clubwedstrijd
Trial groet,
Per
Koenraadt
Verslag
Nk-Jeugd
05-04-2009 Europoort
Chantal
en
Arianne
de
Raaff
hebben
weer
laten
zien
dat
ze
zeker
niet
onder
doen
voor
de
beste
in
de
witte
klasse.
Helaas
was
voor
hen
het
podium nog
te hoog gegrepen.
Chantal werdt 5e met 5 strafpunten
Arianne 6e met 10 strafpunten.
De blauwe klasse werd overtuigend
gewonnen door Gilles Molemans met
maar 1 strafpunt. Gevolgd door Rick
Vleugels met 17 strafpunten
en Michael Veldkamp met 21
strafpunten
Monica Snoeijers liet na een moeilijke
1e NK-wedstrijd in Nunspeet zien
dat ze de weg terug gevonden heeft. Toch
had ze het ook vandaag niet
gemakkelijk in de rode klasse. Ze moest
genoegen nemen met de 7e plaats.
Joris
Koenraadt sloot de 1e ronde
met maar 1 strafpunt af. In de 2e ronde
zat het flink tegen, hij
scoorde maar liefst 8 strafpunten. In de
3e en 4e ronde wist hij de
draad weer
op te pakken. Uiteindelijk wist hij toch
de 3e plaats voor zich op te
eisen.1e Joey Koch 2e Bart vd Oord.
Joris staat nu gedeeld 2e in de
Rode klasse
In
de open klasse kwamen Wim
Royackers, Peter Snoeijers en Bas van de
Westen namens MSC-Breda uit.
Bas koos voor het rode spoor. dit was
een moedige keuze. Hij wist de
wedstrijd knap uit te rijden maar
eindigde als 13e. Wim reed vandaag
zijn 1e wedstrijd na het breken van zijn
duim. Hij kon in het blauwe
spoor
uitstekend
meekomen en eindigde
met 22 strafpunten op de 4e plaats.
Peter Snoeijers liet ook vandaag de
jeugd weer zien hoe het rode spoor
gereden moet worden. Toch liet ook
de "meester" wat punten liggen door het
lint op de grond te drukken.
Uiteindelijk eindigde hij de wedstrijd
met 9 strafpunten.
1e Peter Snoeijers 2e Herman Leunen 3e
John Veldkamp.
Overzicht
uitslagen
Verslag
NK-Jeugd
Nunspeet
Zaterdag
21-03-2009 is het NK-Jeugd in
Nunspeet verreden. Het was een prachtige
trialdag.
Het weer was geweldig en er waren acht
mooie Non-stops uitgezet.
De stops waren op niveau uitgezet. Ze
waren verspreid over het gehele
terrein. Een route van ongeveer 4
kilometer moest worden afgelegd.
Extra handicap was zéér zéér los zand.
In de witte
klasse kwamen Chantal en
Arianne de Raaff namens Breda uit.
Chantal reed de eerste ronde met maar 10
strafpunten goed. Helaas kreeg
ze in de tweede ronde te kampen met pech.
Na wat sleutelwerk van pa Ger
en
"gebroken duimpje" kwam haar motor weer
tot leven. Helaas gaf hij korte
tijd later weer de geest, met als gevolg
dat ze op moest geven.
Arianne reed met haar Sherco de sterren
van de hemel. Na de eerste 2
rondes stond ze op een mooie 3e plaats.
Hoewel ze de derde en vierde
ronde prima presteerde moest ze genoegen
nemen met een vijfde plaats.
Uitslag
WIT
:
1e
Marniek
Molemans
2e
Candy
Lamers
3e
Devany
Lamers.
De Blauwe
klasse staat dit jaar in het
teken van vernieuwing. Alle deelnemers van
2008 zijn doorgestroomd naar
het ONK of naar de rode klasse.
Uitslag BLAUW : 1e Gilles Molemans 2e Rick
Vleugels 3e Jesse Komen
In de rode
klasse
kwamen Monica Snoeijers en Joris Koenraadt
uit.
Monica is de afgelopen week ziek geweest,
maar voelde zich toch goed
genoeg om aan de wedstrijd te beginnen. In
de eerste ronde bleek dat ze
toch nog niet voldoende aangesterkt was.
Monica wist de wedstrijd wel
uit te rijden, maar eindigde op de zesde
plaats.
Joris begon de eerste ronde met 14
strafpunten en wist zich verder in
de wedstrijd steeds te verbeteren. Na drie
rondes had hij nog steeds
kans op de eerste plaats. Jammer genoeg
kon Joris zijn
concentratie niet goed meer vast houden.
Toch werd hij knap tweede.
Uitslag ROOD : 1e Joey Koch 2e Joris
Koenraadt 3e Bart van den Oord
In de Gele
klasse had Dave Hanrats,
kampioen in de rode klasse 2008, het
moeilijk. In de derde ronde
verloor hij de aansluiting met Mike
en Robbert.
Uitslag GEEL : 1e Mike Miltenburg 2e
Robbert Kamm 3e Dave Hanrats
Namens
alle
deelnemers
van
MSC-Breda
willen
we
onze
MENTAL-COACH
alias
"gebroken
duimpje"
hartelijk
danken
voor
zijn
steun
en
aanwijzingen
tijdens
deze
prachtige
trialdag
in
Nunspeet
Verslag
2e
clubtrialwedstrijd MSCBreda d.d.
8
maart 2009.
Hallo
Trialisten en belangstellenden. Zondag
morgen 09.00 uur naar het bos om een non-stop
uit te zetten, ik denk ik
zal wel
de 1ste zijn, mooi niet dus, de
kantine is al open, koffie
al warm
en de eerste rijder had zijn motor ook al van
de aanhanger gehaald, nog
sterker
er was al 2 man zaterdagmiddag bezig
geweest om 3 non-stops uit
te
zetten, hoezo fanatiek bezig voor onze club?!
Regenachtig
weer zorgde ervoor dat er toch nog 18
rijders waren, heb ik wel 2
man
erbij geteld die met z’n 2en op een motor
zaten, ik kan beter zeggen
hingen
want Piet en Frans deden erg hun best om
toch heelhuids uit
de non
stops te komen en dat lukte vrij aardig moet
ik zeggen zeker bij
Non-Stop 2
waar het wieltje van Side-car nog al eens los
kwam ! J
Na dat de
regen was opgetrokken kwam warempel het
zonnetje door en stroomde in
grote
getalen de bezoekers toe, altijd leuk als je
ziet dat er interesse is
voor de
hogeschool van de motorsport.
Bedankt
controleurs en uitzetters, Mijnheer
Kreder,Kimberly, Per en Ben , maar
vooral de
spontaniteit van iedereen bij het opruimen,
geweldig.
Een
geweldige Internationale opkomst, 23 rijders
en
zeker
even
zoveel
kijkers.
Geweldige goede verzorging voor de innerlijke
mens
in
onze
kantine
door
de
Fam.v.Bokhoven.
Goed uitgezette non-stopsondanks
de harde grond.
Kleine miscommunicatie bij de inschrijving,
maar dit was na eenhalf
uurtje keurig opgelost door Per.
Controleurs ,MevrVerwaal
, Peter
Snoeyers, Peter Damen en Jasper Stoop bedankt
voor je inzet bij deze
temperatuur.
Als we
zo met z’n allen zo door gaan zal onze
MSCBreda weer opbloeien,
maar dat kan alleen maar als we er met z’n
allen onze schouders onder
zetten en
goed onze site lezen zodat we allemaal weten
wat eraf speelt zodat we
niet voor
verassingen komen te staan.
Gr Wim
88
Zondag
30/11/2008
is alweer de laatste van negen
clubwedstrijden verreden. Er werden 6 rondes,
met ieder 4 non-stops,
gereden.
Met 19 trialisten aan de start was de opkomst
boven verwachting. Het
weer was
niet geweldig, ijzel en regen moesten worden
getrotseerd. Door de
neerslag
werden de ostakels zoals dikke boomstammen en
stelconplaten behoorlijk
glad.
De witte klasse
werd
door Chantal de Raaff gewonnen. Zus Arianne
heeft haar oude Montesa
ingeruild tegen
een Sherco. Door gewenning problemen kon ze
haar zus niet volgen en
moest
genoegen nemen met de 2e plaats.
In de blauwe
klasse won gastrijder Theo van de
Linden. Monica snoeyers wist hem echter lang
te bij te houden maar
werd uiteindelijk
toch 2e. Doordat Bas van de Westen de laatste
maanden niet getraind had
kwam
hij niet verder dan de 3e plaats.
In de rode
klasse wist
Jan van Diejen van Joris Koenraadt de eerste
plaats af te snoepen.
Sjaak
van
Bezouw
was
in
de
gele
klasse
helaas
de
enige
deelnemer.
Hij
liet
echter
zien,
de
weg
naar de top terug gevonden te hebben.
In
de
35+
klasse,
klasse
voor
deelnemers
ouder
dan
35
jaar,
wist
Peter
Verheijen
mede
door
de
blessure
van
Peter
Snoeyers
gemakkelijk
te
winnen.
Deze
klasse
werd
gekenmerkt
door
een
tweetal
valpartijen.
Peter
Damen
verloor
op
onverklaarbare
wijze
zijn
evenwicht
en
Wim
Royackers
schoof
van een houten obstakel en
kwam
net voor een sloot niet al te
zachtzinnig met de grond in aanraking.
Beide bikkels hebben de wedtrijd toch
uit kunnen rijden.
Peter Damen in gebed met
Gas-Gas
na
valpartij,
hopende
op
een
beter
vervolg
van
de
resterende
Non-stops
Joris
Koenraadt
Nederlands
kampioen
jeugdtrial
Zaterdag
en
zondag,
8
en
9
november,
zijn
in
Schijndel
de
kampioenswedstrijden
trial
verreden.
Zaterdag
en
zondag
waren
een
prachtige
trialdagen.
Er
stonden
beide
dagen
4
rondes
met
8
non-stops
op
het
programma.
Joris Koenraadt
(MSC-Breda) stond in de totaalstand
van het NK-Jeugd 6 punten achter op Roy Jägers
uit Landgraaf. In de 1e
ronde wist Joris zijn tegenstander al af te
troeven. Hij wist de
behaalde
voorsprong van 2 punten in de rest van de
wedstrijd uit te bouwen naar
4 punten
en zo de zaterdag winnend af te sluiten. Zondag
wist Joris zijn zenuwen
goed in
bedwang te houden. Door beheerst en
geconcentreerd te rijden, kreeg hij
het
zelfs voor elkaar de laatste 2 rondes foutloos
te volbrengen. Dit
betekende dat
hij ook zondag als dagwinnaar uit de bus kwam.
Door
dit succes kwam Joris
in punten gelijk met Roy Jägers. Iedere rijder
heeft tijdens het NK de
mogelijkheid zijn slechtste resultaat van de 8
NK-wedstrijden te
schrappen. Het
resultaat was dat Joris Koenraadt toch
Nederlands kampioen trial in de
aspirantenklasse werd.
Monica
Snoeyers
(MSC-Breda)
die in dezelfde klasse uit kwam had zaterdag een
slechte
dag. Zij
kwam in non-stop 1 van de eerste ronde al meteen
zwaar ten val. Monica
wist de
wedstrijd met verrekte
spieren en een
lichtgekneusde rib toch uit te rijden. Zondag
was voor haar een betere dag. Uiteindelijk werd
ze toch nog 3e
met
40 strafpunten
In de pupillenklasse
hebben de zusjes Arianne en
Chantal de Raaff laten zien, dat ze met sprongen
vooruit gaan. Chantal
wist
zelfs een mooie 4e plaats te behalen
Sjaak
van Bezouw, heeft
een moeilijk seizoen achter
de rug. Hij nam deel aan de zwaarst mogelijke
klasse binnen het
NK-Jeugd.
Toch
werd hij afgelopen weekend knap 3e.
Uitslagen
van
de
jeugd
van
MSC-Breda
in
het
Nederlands
kampioenschap.
Kampioensklasse : Sjaak van
Bezouw 3e met 107 punten.
Aspirantenklasse : Joris Koenraadt
1e
met 127 punten, Monica Snoeyers 3e
met 101 punten.
Pupillenklasse :
Chantal de Raaff 4e met 83 punten,
Arianne de Raaff 6e
met 68 punten.
Op 25 en
26
oktober 2008 werd het ONK Trail gehouden.
Nederlands
Kampioenschap Trail voor volwassenen, vanaf 16
jaar in Sleen (Drente).
Sleen had zijn best gedaan en had in de
non-stops goed gebruik
gemaakt van de keien en de klei waar Drente zo
bekent om staat.
Voor MSC
Breda deden Gerrie de Raaff en Wim Royackers
mee. Ook Peter Verheijen
deed mee.
Gerrie de Raaff en Wim Royackers reden in de
witte klasse en Peter
Verheijen
reed in de blauwe klasse.
Op zaterdag
waren er 10 pittige non-stops die redelijk tot
goed te doen waren. De
weersomstandigheden waren geweldig. De mannen
en vrouwen reden onder
een straal
blauwe lucht en een zonnetje. De deelnemers
moesten 4 rondes rijden van
10
non-stops. De Bredase deelnemers deden goed
hun best. Wim
Royackers en
Gerrie de Raaff reden een zeer goede
wedstrijd.
Op
zondag
waren er weer 10 andere non-stops uitgezet.
Ook hier moesten de
deelnemers 4
rondes rijden van 10 non-stops. Het regende de
hele dag en het was
zwaar. Door
de regen waren de non-stops heel glad
geworden. De deelnemers lieten
zich niet
uit het veld slaan. Maar Breda kan trots
zijn. Wim Royackers en
Gerrie de
Raaff eindigden in het algemene klassement van
hun klasse op de 10e en
de 12e
plaats. Peter Verheijen eindigde in zijn
klasse op de 2e plaats in het
algemeen
klassement. Peter Verheijen liet zien dat
hij met zijn ervaring en
kundigheid nog steeds tot de top van Nederland
behoort.
Ingezonden
:
Diana
de
Raaff
Zondag
14-09-2008 is de 5e NK-Jeugd in Breda verreden.
Deze wedstrijd was 1 van
de 8 NK wedstrijden die door heel Nederland worden
verreden. De gene
met het
beste gemiddelde na deze wedstrijden wordt uiteindelijk
Nederlands
kampioen. Voor
Breda kwamen Chantal en Arianne de Raaff uit in de
Pupillenklasse.
Chantal wist
20 non-stops foutloos door te komen, en eindigde daarmee
op een
fantastische 2e
plaats. Zus Arianne kon haar jongere zus lang volgen,
maar moest
uiteindelijk
afhaken en werd met 27 strafpunten knap 3e. In de
Aspirantenklasse wist
Joris
Koenraadt ver boven verwachting te presteren. Joris wist
met een flinke
dosis
concentratie en doorzettingsvermogen de thuis wedstrijd
winnend af te
sluiten. Mede door deze overwinning staat hij nu op een
stevige 2e
plaats, 3
punten achter de nummer 1, in
de strijd om het Nederlands kampioenschap. Monica
Snoeijers maakte het
succes
voor Breda in deze klasse com
*
Harry,
bij
deze....
